Compte tenu de la crise énergétique mondiale, Deutsche Bahn, en tant que pionnier de l'environnement, souhaite économiser davantage d'énergie sur le lieu de travail. Dans un premier temps, la Bahntower de Berlin ne sera plus illuminée avec effet immédiat. Parallèlement, l'entreprise lance un programme de bonus aux économies d'énergie. Tous les salariés CCT et AT perçoivent une prime énergie de 100 euros avec le versement de leur salaire en décembre. Si l'idée est bien accueillie et que les collègues prennent un nombre impressionnant de mesures, la Direction du Groupe augmente même la prime énergie jusqu'à un montant unique de maximum 150 euros. La prime énergie est liée à un appel à continuer à économiser de l'énergie sur le lieu de travail avec des idées créatives.
« Le train est déjà le moyen de transport le plus économe en énergie. Avec le programme, nous économisons ensemble de l'énergie sur le lieu de travail. Avec la prime énergétique, nous récompensons les activités et nous voulons offrir une compensation pour la hausse des prix de l'énergie. 200.000 200.000 cheminots en Allemagne sont XNUMX XNUMX esprits créatifs qui, ensemble, feront la différence ici."
Dans la Bahntower de Berlin, où siège le groupe, des tubes de néon horizontaux brillent jusqu'à minuit, donnant au bâtiment son allure si particulière. Ces lumières LED ne s'allumeront plus. Seuls le logo DB et les feux de position pour le contrôle aérien sont encore allumés.
L'imagination des collaborateurs n'a pas de limite : qu'il s'agisse d'éclairage, de chauffage, de ravitaillement en carburant ou parfois d'escaliers à la place d'un ascenseur, même de petites économies peuvent représenter un montant non négligeable et constituent un levier important pour faire face à la hausse rapide des prix de l'énergie. attraper. Un éclairage minimum est requis dans les gares, les trains et les lieux de travail pour des raisons de sécurité et de conditions de travail.
Le train est déjà le moyen de transport le plus respectueux du climat et le plus économe en énergie. Chaque kilomètre parcouru en train – au lieu de la route ou de l'avion – est un gain pour le climat. De plus, DB promeut depuis des années des mesures d'économie d'énergie, qu'il s'agisse d'une conduite économe en énergie, où les conducteurs utilisent des systèmes d'assistance à la conduite, des trucs et astuces simples pour aider à protéger les ressources, avec la mise en œuvre de mesures d'économie d'énergie dans les usines, les trains gares et immeubles de bureaux, ou avec le remplacement des systèmes de chauffage aux combustibles fossiles par des systèmes de chauffage alternatifs ainsi Deutsche Bahn.
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