La mobilité des femmes est plus multimodale et intermodale que celle des hommes.
Les femmes voyagent différemment des hommes et sont plus susceptibles de voyager en multimodal, ce qui modifie leur mode de transport. Ce Les préjugés sexistes deviennent un problème sérieux dans les transports et doivent être résolus. Le transport de personnes peut être une entreprise coûteuse et chronophage, ce qui entraîne souvent des différences quant à qui est autorisé à utiliser le transport et comment. Elle affecte non seulement les femmes, mais tous les aspects de la société, de l'économie à la durabilité.
La recherche fournit de nombreuses informations intéressantes et constitue le point de départ idéal. Dit papier blanc, basé sur des ateliers dirigés par NYU, par exemple, met en surbrillance sept domaines qui peuvent aider à lutter contre la « taxe rose » dans les transports et où l'innovation est désespérément nécessaire. Il s'agit notamment d'un meilleur signalement des incidents, de tarifs familiaux à paiement unique et de multiples méthodes de communication pour les personnes malvoyantes ou auditives, d'une micromobilité partagée conçue pour les femmes et d'applications de planification de voyage qui tiennent compte de la sécurité personnelle.
Les applications de planification de voyage peuvent le faire multimodal et intermodal caractère du voyage des femmes. Le regroupement de toutes les options de mobilité disponibles en un seul endroit facilite la planification, la gestion et le paiement de chaînes de voyage plus complexes à partir d'un appareil mobile. Cela peut impliquer de payer un tarif familial unique (y compris des réductions pour les enfants et les personnes âgées) le cas échéant. En plus d'accélérer les achats de billets, un tarif unique pour tous les membres de la famille peut également réduire les coûts pour les prestataires de soins de santé.
La technologie actuelle de planification de voyage est déjà en mesure de fournir aux utilisateurs des repères auditifs et visuels, ce qui est particulièrement utile pour les personnes ayant une déficience visuelle ou auditive. Cela peut également offrir la tranquillité d'esprit aux soignants avec des enfants ou des personnes âgées, sachant qu'ils recevront des informations sur le moment de sortir, où se trouvent les entrées ou les sorties et plus encore. Ces fonctionnalités s'intègrent aux plates-formes MaaS afin que davantage de personnes puissent y accéder.
Beaucoup dépend des transporteurs pour étendre leur flotte avec, par exemple, des sièges pour enfants, des tandems et des espaces de stockage pour les bagages et pour prendre en charge les heures creuses et les trajets plus courts. Il faudrait également que les véhicules soient idéalement situés pour une meilleure accessibilité. L'inclusion de ces services dans les applications de planification de voyage facilite leur réservation et leur paiement dans le cadre d'une chaîne de voyage, réduisant ainsi la frustration liée au voyage.
Les collaborations entre tous les prestataires sont vitales pour tous les secteurs de la mobilité, qu'il s'agisse des transports publics, de la micro-mobilité, de l'urbanisme ou de la logistique. Si nous sommes conscients des défis quotidiens des voyageurs au quotidien, il est naturel de trouver des solutions efficaces à leurs besoins.
Lorsque nous développons des plateformes, nous pensons à l'accès plutôt qu'à des solutions uniques. Les plateformes permettent d'augmenter leur portée avec des solutions uniques, éventuellement même en dehors de la ville. D'autres initiatives incluent des applications de transport ciblant les passagères pour accroître la sécurité et la confiance.
L'exemple est Chebah, une société australienne qui propose des services de covoiturage spécialement pour les passagères et les conductrices. Alors que nous devons toujours travailler pour éliminer le harcèlement de tous les modes de transport, des services comme ceux-ci répondent à un besoin essentiel. Les applications de planification de voyage peuvent fournir des résultats personnalisés pour optimiser ces options et aider les femmes (et d'autres personnes vulnérables) à planifier un voyage plus sûr.
