Selon l'UWV, le marché du travail aux Pays-Bas est actuellement « très tendu ». La pénurie de main-d'œuvre dans le secteur de la logistique est palpable. La bataille entre transporteurs pour trouver et retenir du personnel a commencé avec des contrats à durée indéterminée pour les livreurs de colis et dans le même temps, les consommateurs sont déjà confrontés à des retards. Dans une récente enquête de Sendcloud, la plateforme d'expédition n°1 en Europe pour le commerce électronique, 50 % des consommateurs affirment que leur commande récente a été retardée.
Dans la plupart des cas, le retard n'était que d'un jour (22 %), mais dans les cas extrêmes (8 %), les consommateurs ont dû attendre plus de quatre jours pour leur commande que le délai de livraison prévu. Alors que la majorité des consommateurs (86 %) ont reçu une notification du retard, 2 consommateurs sur 5 (42 %) n'ont reçu cette notification qu'après la date de livraison prévue.
Les pénuries de personnel semblent être un problème pour de nombreux transporteurs, car l'enquête auprès de plus de 1.000 72 répondants montre que plus de 42 % ont récemment eu une expérience de livraison négative. Retards dans la plupart des cas (28 %), mais les consommateurs ont également signalé que la livraison avait été retardée (12 %), que le colis avait été laissé dans un endroit dangereux (11 %) ou qu'il était arrivé endommagé (XNUMX %).
De plus, il est intéressant de noter que 12 % des consommateurs ont commandé des produits qui se sont avérés en rupture de stock au moment de la commande. De plus, 1 consommateur sur 8 se plaint d'un manque d'options de livraison flexibles. Compte tenu de l'augmentation attendue des colis à l'automne, Envoyercloud e-commerçants à investir dans une stratégie multi-opérateurs.
« Comme dans de nombreux secteurs, les livreurs de colis doivent faire face à une charge de travail élevée en raison du manque de personnel. Nous conseillons aux e-commerçants de recourir à plusieurs transporteurs pour les livraisons à domicile et les points de service ; cela réduit la pression sur les livreurs et raccourcit énormément le délai de livraison. Une stratégie multi-transporteurs permet de basculer vers des réseaux maritimes alternatifs en cas de congestion des chaînes d'approvisionnement. C'est un bon moyen de répartir la charge de travail et en même temps c'est un bon moyen de répondre aux exigences de livraison élevées des consommateurs. En offrant plusieurs options de livraison, les consommateurs peuvent choisir où, quand et comment ils souhaitent recevoir leur commande, ce qui se traduit par une expérience de livraison positive. »
