Print Friendly, PDF & Email
Image Pitane

Le cabinet souhaite lever le moratoire d'application à partir de 2025 et apporter plus de clarté aux salariés/indépendants.

Chaque année, le jour du budget, le cabinet annonce les plans fiscaux. Le mardi 20 septembre 2022, c'est le jour du budget et le cabinet soumettra le plan fiscal 2023 à la Chambre des représentants. C'est la première journée budgétaire du cabinet Rutte IV. Certaines des mesures fiscales qui nous attendent se retrouvent dans l'accord de gouvernement du 15 décembre 2021. Depuis le 1er janvier 2023, les grands employeurs sont tenus de déclarer chaque année, au plus tard le 30 juin, la mobilité personnelle liée au travail au cours de l'année civile précédente. Cela concerne les trajets domicile-travail et tous les déplacements professionnels pour lesquels le salarié perçoit une compensation financière ou pour lesquels un moyen de transport a été mis à sa disposition. 

allocation de voyage

Afin de maintenir les déplacements domicile-travail abordables, le gouvernement augmentera l'indemnité de déplacement hors taxes à compter de 2023. Celui-ci est actuellement de 19 centimes par kilomètre et sera probablement augmenté de 1 à 1,5 centime. Cela devrait être inclus dans la trousse du plan fiscal 2023. Ians le projet de loi « Travailler où vous voulez », il est proposé de traiter la demande d'aménagement du lieu de travail d'un salarié de la même manière qu'une demande d'aménagement des horaires ou des horaires de travail. Cela donne aux employés plus de liberté dans la manière dont ils souhaitent organiser l'équilibre entre le travail sur le lieu de travail et le travail à domicile. 

transports vivants

Le transport de la vie est une installation destinée à transporter des personnes atteintes d'une condition nécessaire aux activités personnelles et à la participation à la société, telles que les visites, les achats, les sorties et les sports. Il peut s'agir d'un transport en taxi régional ou fauteuil roulant, d'une adaptation de la voiture, d'un scooter ou encore d'une voiture de prêt. Le transport de personnes constitue un versement périodique imposable et une prestation de droit public pour l'ayant droit au transport de personnes. Mais si le transport vivant sur la base du WMO accordée par la commune, elle est exonérée. Cependant, si le transport vivant est assuré par l'UWV, il n'est pas exonéré. En prévision d'une éventuelle modification de la loi, le secrétaire d'État aux Finances a déjà approuvé qu'une personne ayant droit au transport de personnes accordé par l'UWV puisse toujours prétendre à une exonération des prestations de droit public et des prestations en nature. L'intention est d'inclure dans la loi que l'exonération s'applique à un maximum de 2.000 2024 kilomètres habitables par an. Cela devrait être défini dans la loi de XNUMX sur le recouvrement des impôts.

Lire aussi  Capacité de décision : coopération et financement essentiels pour les transports du futur

BPM et ajout

Dans le BPM, une exonération s'applique aux camionnettes de livraison des entrepreneurs. L'exonération s'applique si le camion de livraison est utilisé à plus de 10% au sein de l'entreprise. Cette exonération sera supprimée. L'exemption pour les camionnettes de livraison sans émissions continuera d'exister. Cela devrait être inclus dans la trousse du plan fiscal 2023. Le taux de majoration pour l'usage privé d'une voiture particulière (VE) professionnelle sans émissions est progressivement supprimé, comme convenu dans l'accord sur le climat. En 2023, la décote restera à 2022%, tout comme en 6. L'addition reste à 16% (le taux normal est de 22%). Le prix catalogue sur lequel s'applique la remise sur le pourcentage d'ajout pour les VE est réduit. En 2022, ce sera 35.000 2023 € et à partir de 30.000 XNUMX XNUMX €. 

faux travail indépendant

Faux travail indépendant est un phénomène dans lequel les personnes semblent être des travailleurs indépendants - sans personnel - mais exercent en réalité des activités en tant qu'employés. Peut-être une forme bien connue de faux travail indépendant est-elle Plateforme Uber contre lequel le syndicat FNV a porté plainte avec succès. Le gouvernement considère ce phénomène indésirable pour plusieurs raisons, mais il est également difficile à combattre. Le cabinet souhaite lever le moratoire d'application à partir de 2025 et apporter plus de clarté aux salariés/indépendants. 

note de printemps

Le mémorandum de printemps a été publié le 20 mai 2022 avec une élaboration plus poussée des plans pour l'avenir et est devenu encore plus clair après la lettre du secrétaire d'État aux finances du 3 juin 2022 avec une politique budgétaire détaillée et un programme de mise en œuvre. Plus d'informations peuvent être trouvées dans le rapport sur la l'évolution fiscale de Ey.

Articles Liés:
Lire aussi  KNV : les innovateurs en matière de mobilité unissent leurs forces pour un avenir vert
Photo: © Pitane Blue - Torentje La Haye
Boutiques d'applications