Le secrétaire d'État Heijnen, en réponse aux questions de l'Assemblée lors du débat de la commission des transports publics et des taxis, a informé de l'évolution du secteur des taxis. L'enquête promise a été achevée et il semble que le marché des taxis ait été durement touché par la baisse de la demande des consommateurs pour les taxis. Au début de la pandémie, il y avait environ 90 % de demande en moins, en novembre 2021, à la fin de la période d'étude, il y avait environ la moitié de la demande de taxis qu'avant corona.

revenu

Le chiffre d'affaires des conducteurs a diminué proportionnellement : en moyenne, ils avaient 40 à 50 % de chiffre d'affaires en moins. Certaines compagnies de taxis ont anticipé la baisse de la demande en suspendant temporairement des véhicules (en les retirant du marché) afin d'économiser sur les frais d'assurance. Les entrepreneurs peuvent lever la suspension dès qu'ils veulent recommencer à travailler avec leur véhicule. La grande majorité des conducteurs ont eu recours aux mesures de soutien financier du gouvernement.

A titre d'exemple, 78% des entrepreneurs individuels ont fait appel à l'Indemnisation des Entrepreneurs Secteurs Affectés Covid-19 (TOGS). Les informations des municipalités montrent que la grande majorité des demandes des chauffeurs pour le programme de transition temporaire pour les entrepreneurs indépendants (Tozo) ont également été honorées. Cependant, tous les conducteurs ne remplissent pas les conditions d'assistance. Les raisons en sont, par exemple, un chiffre d'affaires trop élevé, trop peu de frais fixes ou les revenus du partenaire.

clémence

Les sociétés de leasing et les assureurs ont proposé des mesures de clémence aux conducteurs. Par exemple, les assureurs affiliés à l'Association néerlandaise des assureurs (plus de 95 %) utilisent un « cadre pour les entrepreneurs dans le besoin » afin d'éviter autant que possible les dettes envers les conducteurs. L'administration fiscale et douanière a également accordé un sursis de paiement : le pourcentage de conducteurs qui en font usage est passé de 11 à 25 %. Le montant moyen pour lequel un report a été accordé était de près de 2021 7.000 euros en septembre XNUMX.

Grâce aux mesures de soutien, à la clémence, à l'aide de la famille, à l'utilisation de ses propres ressources et à beaucoup de persévérance, l'industrie a réussi à traverser la crise. Maintenant que les restrictions corona ont été levées, la voie de la reprise, qui, selon l'enquête, avait déjà commencé en 2021, peut être poursuivie. Dans l'évaluation de la législation sur les taxis, que le secrétaire d'État commencera cette année, Heijnen inclura comment le marché des taxis s'est redressé en 2022 après la crise corona.

mouvement

Avec le rapport, elle met également en œuvre la motion du député Van Baarle (DENK) dans laquelle le gouvernement est invité à reprendre les pourparlers avec les compagnies de location et d'assurance afin d'offrir la clémence aux chauffeurs de taxi qui se sont retrouvés dans une impasse. Cela s'est passé. De nouvelles discussions ont eu lieu dans le cadre de la présente enquête.