Les municipalités doivent payer les frais que les parents d'enfants en éducation spéciale doivent supporter.
Les municipalités sont responsables du transport des enfants en éducation spéciale, mais dans la pratique, cela tourne souvent mal. En conséquence, ces enfants handicapés, qui ne peuvent pas aller à l'école de manière autonome, rencontrent des problèmes. Parfois, ils ne viennent même pas du tout à l'école.
Au cours de l' débat en commission Les problèmes actuels de mise en œuvre du transport scolaire par les municipalités ont été discutés en détail. Avant le débat, Elijah Delsink, président de l'organisation sectorielle Student Interest Secondary Special Education (LBVSO), a remis une pétition de 100.000 XNUMX signatures au ministre.
Plus tard dans la soirée, le sujet a été inscrit à l'ordre du jour de la Chambre des représentants, où une majorité a voté. Les municipalités doivent payer les frais que les parents d'enfants en éducation spéciale doivent engager pour amener leurs enfants à l'école à l'heure.
Le VVD soutient cette proposition et le PVV est également d'accord, déclare le député du PVV Beertema. « Les municipalités ont laissé ces enfants en plan. Cela doit être résolu d'une manière ou d'une autre. Pour Barm Beertema (PVV), le problème est que chacun transfère la responsabilité à l'autre et qu'il n'y a finalement pas de solution. Beertema a salué les efforts de la LBVSO pour attirer l'attention sur l'urgence du problème.
Son collègue du D66, Van Meenen, souhaite que le ministre responsable Wiersma (Éducation) s'arrange avec les municipalités dès que possible. Pour Mariëlle Paul (VVD), il faut chercher immédiatement une solution et seulement ensuite chercher une solution à plus long terme. « Nous parlons souvent de problèmes, mais heureusement, beaucoup de choses se passent aussi bien. Les conducteurs travaillent chaque jour avec beaucoup de passion et nous devons également attirer l'attention sur cela ».
Lisa Westerveld (Groenlinks) reconnaît que ce que nous devons résoudre ensemble est un dilemme. "Non seulement le droit à l'éducation, mais aussi le droit à l'autodétermination sont violés". Pour elle, lors de la table ronde, à laquelle VNG n'était pas présente, diverses solutions ont été proposées, comme le recours aux taxis privés, aux compagnies d'autocars et la délivrance accélérée des cartes de conducteur. Partout où il n'y a pas de responsabilité claire, les autorités se pointent du doigt et nous devons nous en débarrasser le plus rapidement possible.
Pour le SP, le député Peter Kwint demande si le cabinet reconnaît que la forme actuelle d'appel d'offres a conduit à une course vers le bas. Il peut être judicieux d'examiner également les petites compagnies de taxis qui peuvent le mieux aider à la mise en œuvre du transport des étudiants, mais qui ne peuvent pas passer par la procédure actuelle en raison de la forme de l'appel d'offres.
Wiersma veut bientôt s'asseoir avec toutes les parties pour trouver une solution à long terme. Si l'Assemblée lui demande de le faire, il est également prêt à se demander s'il vaut mieux décentralisation du transport des étudiants et de le rapporter au gouvernement. Mais pour l'instant, il voit surtout des solutions d'urgence pour la mise en place du transport scolaire comme une tâche publique.
