Plusieurs associations d'autobus de quartier manquent cruellement de bénévoles. Cela soulève la question de savoir comment il est possible qu'un travail socialement important, tel qu'un bon réseau de transport local d'autobus communautaires, doive fonctionner avec des bénévoles. Faire un travail important et ne rien obtenir en échange pour finalement économiser de l'argent sur le budget provincial n'est pas une motivation pour les bénévoles.

À la suite des compressions budgétaires provinciales, les compagnies d'autobus ont décidé en masse de supprimer les services réguliers non rentables existants. Surtout dans les petits centres et les régions périphériques. De nombreuses associations d'autobus de quartier manquent maintenant beaucoup de bénévoles la pauvreté des transports se cache. Il est étrange que le gouvernement oblige ses résidents à trouver un emploi le plus rapidement possible, alors que le même gouvernement encourage la conversion des emplois rémunérés en travail bénévole, avec toutes les conséquences que cela comporte.

bus de quartier

De autobus de quartier, également appelé bus de district, est une forme de transport public introduite aux Pays-Bas en 1977, reliant des zones ou des quartiers peu peuplés selon un itinéraire et des horaires fixes. Ce sont de petites camionnettes (8 personnes) qui sont conduites par des bénévoles. Comme il s'agit de petites camionnettes, les personnes titulaires d'un permis de conduire normal peuvent également conduire ces bus et vous n'avez pas besoin d'un grand permis de conduire. Ces camionnettes parcourent un itinéraire fixe selon un horaire fixe. Le bus local a des arrêts dans les agglomérations, en dehors des agglomérations, le bus local peut s'arrêter n'importe où le long de l'itinéraire. Certaines lignes de bus locales ont également des arrêts qui ne sont desservis que si un appel a été effectué à l'avance. Le bus local circule sur les itinéraires les plus calmes, où il n'est pas rentable de faire fonctionner un gros bus. La plupart des bus locaux ne circulent que pendant la journée du lundi au vendredi.

questions d'actualité

L'association des bus du quartier Babyloniënbroek a été contrainte de s'arrêter et Arriva a dû procéder à des ajustements dans la région d'Altena. Les ajustements ont été effectués sur des itinéraires où le moins de voyageurs possible sont concernés. A partir du lundi 9 janvier 2023, des aménagements forcés d'horaires auront lieu. La ligne 221 ne passe plus par Andel. L'itinéraire va d'Almkerk directement à Giessen.