Selon Rover, la politique de NS ne correspond pas du tout à la tâche sociale de promotion des voyages internationaux en train.
NS freine la croissance du train international avec le projet de rendre le train vers la Belgique plus cher pour de nombreuses personnes. Rover écrit cela avec les autres organisations de consommateurs dans un avis négatif. "Le train vers la Belgique devrait en fait devenir moins cher plus tôt."
interurbain
NS craint des affluences importantes dans l'Intercity vers Bruxelles cet été et prend donc diverses mesures, comme le prolongement des trains et la préparation de bus de rechange. Cependant, l'entreprise semble s'attacher principalement à décourager l'utilisation du train. NS y parvient en limitant la vente de billets moins chers, les «Early Birds», de sorte que les passagers des trains dépendent principalement du tarif élevé. Toute personne qui parvient à obtenir un billet Early Bird doit également réserver à l'avance le train avec lequel elle souhaite voyager. Rentrer chez soi plus tôt que prévu après un après-midi de shopping n'est plus une option pour ces voyageurs.
"Les voyages en train sont plus populaires que jamais. Grâce au besoin croissant de déplacements durables, le nombre de trains dans les trains augmente également. Mais la capacité n'augmente pas au même rythme, c'est pourquoi elle est souvent occupée à bord pendant les pic de l'été. NS prend cet été des mesures pour répartir le plus équitablement possible la capacité disponible et gérer les affluences, tant vers l'Allemagne que vers la Belgique."
plus tôt NS et DB ont annoncé des réservations de sièges obligatoires sur l'ICE International. L'obligation de réservation signifie que tous les voyageurs transfrontaliers doivent avoir une réservation de siège du 17 juin au 18 août 2023 afin de voyager avec l'ICE International. Cela garantit que tout le monde, quel que soit le type de billet, a une chance égale de voyager confortablement
vers et depuis la Belgique
Les foules estivales à l'IC Brussels exigent également une approche différente cet été. NS et le NMBS belge ont l'intention de permettre aux voyageurs qui achètent un billet bon marché au tarif Early Bird de choisir un train spécifique. Il ne s'agit pas d'une réservation de siège, mais signifie que les voyageurs ne peuvent prendre que les trains pour lesquels un billet a été acheté. Jusqu'à présent, ils pouvaient prendre n'importe quel train depuis et vers Bruxelles. Cette mesure rend l'occupation des trains plus prévisible et garantit que les voyageurs à destination et en provenance de Bruxelles restent suffisamment confortables à tout moment.
En cas de perturbations ou d'annulations, le voyageur muni d'un billet Early Bird peut bien sûr poursuivre son voyage avec le train suivant, l'engagement à un train déterminé deviendra alors caduc. NS prévoit également de planifier les heures auxquelles les variantes de milieu de semaine (plus calme et moins chère) et de week-end (plus occupées et plus chères) des billets Early Bird doivent être achetées différemment. Les billets eux-mêmes ne seront pas plus chers. Rien ne changera pour les autres types de billets pour l'IC Brussels.
surpris
Rover est surpris par les mesures de NS. Il n'y a pas si longtemps, les voyageurs pouvaient encore se rendre à Bruxelles avec l'Eurostar, mais NS a arrêté cela car il y aurait suffisamment d'espace dans l'Intercity vers Bruxelles. Rover souhaite donc que NS rende l'Eurostar à nouveau accessible pour se rendre à Bruxelles dès que possible et abandonne les projets de réservation de train obligatoire pour l'IC Bruxelles. "Vous pouvez traverser la frontière en voiture en un rien de temps, un trajet en train de Rotterdam à Anvers n'est pas plus long qu'un trajet de Rotterdam à Tilburg, il est totalement hors de propos de faire une réservation pour cela", déclare le directeur de Rover. Freek Bunch.
Rover ne veut rien savoir sur la limitation du nombre de billets Early Birds. Freek Bos : « L'intercity vers la Belgique est déjà beaucoup trop cher. NS devrait réduire le tarif au même tarif qu'un voyage en train intérieur. Voyager en Belgique n'est vraiment plus si spécial. Selon Rover, la politique de NS ne correspond pas du tout à la tâche sociale de promotion des voyages internationaux en train. Rover appelle donc NS à reprendre ses esprits et demande au secrétaire d'Etat de reprendre le contrôle.
