Amsterdam va augmenter les tarifs de stationnement Parking and Travel (P+R) sans précédent. Les emplacements P+R devraient contribuer à réduire le nombre de voitures dans la ville. Les visiteurs n'ont pas besoin de se rendre au centre-ville en voiture, mais selon la municipalité d'Amsterdam, ils peuvent se garer relativement bon marché à la périphérie de la ville, puis poursuivre leur voyage en transports en commun.

plus cher

A partir de juillet 2023, le tarif heures creuses passera de 1 € par jour à 6 € par jour. Ce tarif s'applique du lundi au vendredi à partir de 10.00h10.00, tous les week-ends et jours fériés. La surtaxe heure de pointe, pour les voitures entrant avant 8h, passera désormais de 13 € à 10 €. Selon la municipalité d'Amsterdam, les tarifs n'ont pas augmenté en fonction de l'inflation au cours des XNUMX dernières années. raison d'augmenter sensiblement les tarifs. Les tarifs doivent faire en sorte qu'il y ait autant de revenus qu'ils dépensent.

Regles du jeu

Amsterdam indique que les P+R ne doivent pas seulement attirer les visiteurs du centre-ville. Ils souhaitent également que les visiteurs qui doivent se rendre ailleurs dans la ville laissent leur voiture à un P+R et continuent à utiliser les transports en commun. Plus tard cette année, ils modifieront les règles d'utilisation des installations P+R. Toute personne qui gare désormais sa voiture dans un emplacement P+R pour une visite de la ville doit s'enregistrer auprès des transports en commun sur le chemin du retour vers le centre-ville. Ce soi-disant «contrôle central» ne s'appliquera plus. Vous pourrez bientôt vous enregistrer dans toute la ville pour récupérer la voiture au P+R. Vous continuerez alors à payer le tarif P+R avantageux.

Parce qu'ils travaillent toujours sur la mise en œuvre pratique des nouvelles règles, ils n'introduiront pas ce changement en même temps que l'augmentation des tarifs, mais seulement plus tard cette année. Ces mesures sont les éléments les plus importants d'un ensemble plus large de mesures avec lesquelles elles maintiennent les zones animées de la ville accessibles et vivables.

Amsterdam mène également un projet pilote au P+R Johan Cruijff ArenA pour voir si et comment le P+R est intéressant pour les navetteurs. Et ils étudient comment les usagers qui utilisent des vélos partagés (électriques) et des scooters partagés pour le transport ultérieur (au lieu des transports publics) peuvent se garer à moindre coût dans les emplacements P+R.