Les chauffeurs de taxi, les entrepreneurs et les services d'urgence expriment leur frustration et leur inquiétude face à l'impact de la coupure de la Weesperstraat à Amsterdam.
Le débat dans la Stopera sur la « coupe » dans la Weesperstraat a révélé la division de la ville. La coupure – une expérience de circulation par le conseil municipal qui ferme certaines rues du centre-ville au trafic de transit pour réduire la pression du trafic et les émissions – a déclenché des conversations animées entre les politiciens locaux et les communautés concernées.
L'échevine d'Amsterdam Melanie van der Horst (D66) ne voit aucune raison d'arrêter le test en cours, malgré le nombre croissant de critiques et d'inquiétudes. Van der Horst soutient que les "incidents survenus samedi ne pouvaient pas être liés à l'expérience".
Cependant, les chauffeurs de taxi, les entrepreneurs et les services d'urgence expriment leur frustration et leur inquiétude face à l'impact de la coupure. Dans un discours émouvant avant le débat, le chauffeur de taxi Zouhair Bakali a évoqué des pertes hebdomadaires allant jusqu'à 35 %. Il pointe du doigt les embouteillages quotidiens sur des routes telles que la Ceintuurbaan et la Kattenburgerstraat et l'agressivité accrue des passagers qui ne comprennent pas les fermetures.
Les commentaires de Bakali illustrent le mécontentement croissant des résidents et des entrepreneurs face à la coupe et à ses effets sur leur vie quotidienne et leurs activités commerciales.
Bakali critique le conseil municipal et qualifie la coupe de "grosse blague". Il fait valoir que la ville a été perturbée par l'expérience et appelle à accepter que l'essai a échoué. Son collègue chauffeur de taxi Stef Kei confirme également ces sentiments, il parle d'un "désastre total" et pointe les dégâts économiques pour les entrepreneurs.
L'industrie du taxi n'est pas la seule à être touchée. Les services d'urgence subissent également les inconvénients des changements. Le conseiller du VVD, Stijn Nijssen, met en lumière deux incidents qui n'ont pas été inclus dans les rapports de l'échevin, dans lesquels les services d'urgence ont été retardés en raison de la coupure.
Bien que la conseillère du D66, Elise Moeskops, reconnaisse qu'il y a plus de chances que les services d'urgence soient sur place moins rapidement en raison des coupures dans les zones environnantes, elle souligne que les heures d'arrivée entre les coupures, comme sur les îles de l'Est, la Weesperstraat et la Valkenburgerstraat, sont fortement augmentées. Elle considère la situation comme un "risque dosé pris dans l'intérêt de la ville", pointant du doigt la diminution des particules fines dans la Valkenburgerstraat.
Les avis sont partagés et les émotions fortes. Cependant, malgré les appels des parties impliquées pour arrêter le procès, Van der Horst reste ferme dans sa décision. Cela soulève d'autres questions sur l'avenir de la coupe et son impact sur les habitants d'Amsterdam. La conclusion n'a pas encore été tirée, mais une chose est sûre : la coupure de la Weesperstraat reste un sujet très discuté dans la Stopera et au-delà.
Van der Horst répond à cela en déclarant qu'elle est ouverte à tous les incidents et que la municipalité peut toujours les approfondir. Mais elle réitère qu'il se passait beaucoup de choses dans la ville le jour des incidents, dont de nombreux problèmes sur l'A10 qui ne pouvaient en aucun cas être liés à l'essai de la Weesperstraat.
Malgré la résistance et le débat animé, Van der Horst s'en tient à son point de vue. Elle affirme que de nombreux incidents n'étaient pas directement liés à la coupure et qu'elle est ouverte à tous les incidents et commentaires possibles.
L'échevin revient sur un samedi récent au cours duquel le centre, l'est et plusieurs autoroutes étaient bloqués. Elle explique que cela était dû à la combinaison de la fermeture de l'A10 Nord, du festival Keti Koti et d'un incident dans le tunnel IJ. Dans sa déclaration, elle souligne que la décision de maintenir le budget ouvert sur la Weesperstraat n'a pas été prise sur la base de sentiments politiques, mais sur des arguments de fond.
Malgré la résistance et le débat animé, Van der Horst s'en tient à son point de vue. Elle affirme que de nombreux incidents n'étaient pas directement liés à la coupure et qu'elle est ouverte à tous les incidents et commentaires possibles.
Ces derniers jours, les services d'urgence n'ont fait état d'aucune particularité ou retard autour de la coupure, bien que les pompiers indiquent qu'elle était "extrêmement fréquentée" tant sur les routes de la ville que sur les autoroutes environnantes dimanche. Ces informations contribuent à la pression croissante exercée sur le conseil municipal pour trouver une solution à la réduction qui réponde aux besoins des habitants d'Amsterdam, des services d'urgence, ainsi qu'aux intérêts commerciaux des entrepreneurs et des chauffeurs de taxi.
Reste maintenant à savoir comment le conseil municipal va gérer cette polémique autour de la coupe et si de nouvelles mesures seront prises pour apaiser les inquiétudes des opposants. Avec les récents débats à la Stopera et les critiques continues des personnes impliquées, il est clair que l'avenir de la Knip Weesperstraat à Amsterdam restera un sujet de discussion pendant encore longtemps.
Source : Résumé rapport de blog Stefan Bunschoten · AT5
