Malheureusement, il s'est avéré que Panteia avait mal calculé les nouvelles parts de coûts, ce qui a obligé l'indice NEA à être ajusté à la baisse de 0,6% à 3,4%.
La semaine dernière, il est apparu clairement que les calculs de l'indice NEA pour 2024, un instrument essentiel pour déterminer l'évolution des coûts dans le transport par taxi, n'avaient pas été effectués correctement par l'agence de recherche Panteia. Initialement, l'indice était fixé à 4,0%, mais après une révision, un ajustement à la baisse de 0,6% a été nécessaire, ramenant l'indice à 3,4%.
Cette erreur est regrettable et le Fonds Social pour la Mobilité (SFM) s'excuse pour la gêne occasionnée. Dans le même temps, ils soulignent l’importance d’un indice NEA précis et assurent que des mesures seront prises pour éviter que de telles erreurs ne se reproduisent à l’avenir.
pantéia
L'indice NEA est établi chaque année par Panteia pour le compte du Fonds Social pour la Mobilité. Cet indice joue un rôle crucial dans la détermination des coûts du transport en taxi pour l'année à venir. Il combine une correction des coûts de l'année en cours avec une prévision de l'évolution attendue des coûts pour l'année suivante. Dans ces calculs, Panteia utilise des indicateurs fiables et cohérents tels que l'indice des prix à la consommation CBS, les estimations du Bureau central de planification et la Convention collective de travail pour les transports sanitaires et les taxis.
L'agence de recherche Panteia ajuste l'indice NEA après la découverte d'une erreur de calcul et souligne l'importance d'une détermination précise des coûts dans le transport en taxi.
Il est important de souligner que l'indice NEA n'applique pas d'ajustements rétroactifs, mais sert uniquement de base pour déterminer le niveau de coût correct pour l'année à venir. Il prend en compte à la fois les augmentations et les diminutions des coûts.
La fiabilité de l'indice ressort clairement du fait qu'au cours des six dernières années, la différence entre l'écart et l'estimation est pratiquement nulle. Cependant, d’ici un an, des écarts importants peuvent survenir sur certains postes de coûts, comme le carburant. En fonction des accords passés entre le transporteur et le client, ces écarts peuvent avoir des conséquences financières.
Mobilité du fonds social
Au nom du Fonds Social pour la Mobilité, Panteia publie chaque année un aperçu des dernières évolutions des coûts moyens du transport en taxi. Panteia calcule l'indice d'évolution des coûts en toute indépendance. L'indice NEA est généralement annoncé la dernière semaine d'octobre. Tous les détails et explications de l’indice NEA sont disponibles dans le en ligne rapport publié.
