C'est un exemple de la façon dont les transports publics et les infrastructures cyclables peuvent évoluer ensemble pour une mobilité urbaine plus sûre et plus efficace.
De Lijn, la société flamande de transport, prend des mesures énergiques pour améliorer la sécurité des cyclistes autour des voies de tramway de Gand. Cette initiative s'inscrit dans un projet plus large visant à rendre plus sûre l'interaction entre les cyclistes et les tramways. Le projet comprend le test de diverses méthodes et matériaux, tels que les matériaux de remplissage pour les rainures des rails, le rendu rugueux des surfaces lisses au niveau des aiguillages de tramway et l'étude des joints pour la zone entre la voie et la surface de la route.
Ces actions font suite à une demande de Lydia Peeters, la ministre flamande de la Mobilité, et sont menées en collaboration avec l'Université de Gand et l'Union des Cyclistes. L'accent est mis sur la recherche de solutions durables qui augmentent la sécurité des cyclistes lorsqu'ils traversent les voies du tramway. Il est par exemple prévu d'appliquer un mastic dans la rainure des rails, ce qui évitera aux cyclistes de rester coincés.
durable
L'accent est mis sur le remplissage des rainures des rails avec un matériau durable. Cela évite que les roues du vélo ne restent coincées dans la rainure, ce qui entraîne souvent des chutes. Début octobre 2022, ce remplisseur a été testé au dépôt de Gentbrugge, en collaboration avec l'Union des Voyageurs et l'Union des Cyclistes. Les premiers résultats ont été positifs, après quoi De Lijn a développé et testé le matériau en collaboration avec des partenaires externes, même dans des conditions difficiles comme l'hiver.
En plus des tests de matériaux, De Lijn procède également à des adaptations infrastructurelles. Cela comprend la réparation et le renouvellement du revêtement routier, la suppression des aiguillages inutiles et la réparation des zones de virage. Des endroits spécifiques tels que Kortrijksepoortstraat, Nederkouter et Ledebergstraat ont déjà été abordés.
Cette initiative naît du besoin croissant d'améliorer la sécurité des cyclistes dans les zones urbaines où les tramways jouent un rôle central dans les transports publics.
De Lijn collabore sur ce projet avec des institutions académiques telles que l'Université de Gand et des organisations sociales telles que l'Union des Cyclistes.
De Lijn travaille également sur un projet de recherche innovant en collaboration avec VLAIO pour développer de nouvelles solutions. Le projet, qui implique à la fois des entreprises privées et des partenaires académiques, se concentre sur le développement de nouveaux matériaux améliorant l'interaction entre les voies du tramway et les cyclistes.
«De Lijn recherche et teste depuis un certain temps déjà de nouvelles méthodes innovantes pour accroître la sécurité des cyclistes sur les voies du tramway. Par exemple, des expériences sont menées avec des produits de remplissage pour les rainures des rails et l'espace entre les rails et la surface de la route, ainsi qu'avec le rendu rugueux des surfaces lisses des aiguillages de tramway. Des interventions infrastructurelles sont également réalisées. Nous continuerons à rechercher une solution durable et structurelle qui permettra aux cyclistes de traverser les voies du tramway de manière plus sûre.»
Ces efforts s'inscrivent dans une approche plus large, qui comprend également des interventions infrastructurelles, telles que la suppression des aiguillages redondants, le renouvellement du revêtement routier et la réparation des zones de virage. De telles mesures devraient contribuer à un environnement cyclable plus sûr à Gand et éventuellement dans d'autres villes où circulent des tramways.
à propos de De Lijn
De Lijn est l'entreprise publique flamande qui assure les transports publics par bus et tram en Flandre. Environ 3,5 millions de personnes utilisent les services de De Lijn une ou plusieurs fois par an. Pour son fonctionnement, l'entreprise de transport reçoit une subvention de la Région flamande, principal actionnaire. La vente de billets est la deuxième source de revenus.
Le réseau De Lijn compte environ 1 000 lignes et 36 000 arrêts. Au total, les bus et les tramways effectuent environ 11 millions de trajets par an. Sa propre flotte se compose de 2 250 bus et 400 tramways. Les entreprises privées qui opèrent pour le compte de De Lijn disposent également de leurs propres bus. Ils représentent la moitié des kilomètres parcourus en bus.
Avec près de 8 000 employés, De Lijn est l'un des plus gros employeurs du pays. Les opérateurs privés emploient également plus de 2 000 personnes. En tant qu'actionnaire principal des vélos partagés, Blue-bike, De Lijn promeut et soutient la combi-mobilité. Pour la dernière partie de leur voyage, les voyageurs peuvent combiner un trajet en bus ou en tramway avec un vélo partagé.
