Depuis le 6 janvier 2024, les bus flexibles de De Lijn Flex remplacent dans de nombreux endroits les célèbres bus d'appel. La grande différence réside dans l’élargissement de l’offre.
Un changement majeur dans le réseau de transports publics de De Lijn débutera le samedi 6 janvier 2024. Cette transformation implique la suppression de plus de 3.200 arrêts, ce qui représente 17 pour cent du nombre total d'arrêts de bus et de tramway en Flandre. Pour compenser, De Lijn introduit le concept de « transport flexible », une stratégie visant à atténuer l'impact de ce que certains craignent comme une « pauvreté des transports ».
Une caractéristique frappante de cette nouvelle approche est l'utilisation de « bus flexibles ». Ce service, qui remplacera les bus commutés traditionnels à partir du 6 janvier, promet une offre plus étendue dans diverses communes, même là où aucun bus commuté ne circulait auparavant. Avec une extension des horaires disponibles et la possibilité de réserver jusqu'à 30 minutes avant le départ via le planificateur de voyage Hoppin, De Lijn semble miser sur la flexibilité et l'accessibilité.
Notre test pratique a donné un aperçu du fonctionnement pratique du nouveau service flexible de De Lijn, notamment en termes de disponibilité, de facilité d'utilisation du planificateur et d'efficacité globale du transport.
Lors de notre test, nous avons constaté une faible disponibilité du composant De Lijn Flex, ce qui peut indiquer des limitations dans la capacité ou la popularité du service.
Le planificateur de voyage Hoppin, élément essentiel de ce nouveau système, offre aux voyageurs la possibilité de planifier des itinéraires en train, tram, bus et bus flexibles. L'expérience de l'utilisateur est ici cruciale. Lors de notre essai routier de Boekhute à Gand, de la campagne à la ville, une faible disponibilité a été constatée pour De Lijn Flex, mais le temps de trajet théorique annoncé était étonnamment positif : un départ à 10h14 et une arrivée à 11h58.
Ces changements signifient également que les bus circuleront davantage sur les routes principales plutôt que dans les quartiers, dans le but de réduire les temps de trajet. Des réservations à l'avance sont requises pour les arrêts restants, dont environ 25 pour cent sont désormais des « arrêts flexibles ». Ces arrêts flexibles sont desservis exclusivement par des bus flexibles.
La politique de De Lijn reste en vigueur en matière de tarifs et de billets. Les voyageurs peuvent enregistrer leur abonnement dans la Hoppinapp ou via la Hoppincentrale lors de la réservation de leur premier trajet. Ces changements drastiques soulèvent des questions sur l’accessibilité et la facilité d’utilisation des transports publics en Flandre. De Lijn assure que la gamme de transports flexibles sera plus étendue que les précédents bus d'appel, mais la mise en œuvre pratique et la réponse des utilisateurs détermineront le succès de ce nouveau service.
L'accessibilité des transports publics en Flandre, notamment pour les personnes handicapées, reste un point d'attention important. Récemment, la ministre de la Mobilité Lydia Peeters (Open VLD) a révélé en réponse à une question d'Els Ampe (Voor U) que plus de la moitié des 15.023 XNUMX arrêts de bus de De Lijn sont actuellement inaccessibles aux personnes handicapées. Ce fait inquiétant souligne la nécessité d’améliorer continuellement le système de transports publics.
L'accessibilité des transports publics en Flandre, notamment pour les personnes handicapées, reste un point d'attention important. Récemment, la ministre de la Mobilité Lydia Peeters (Open VLD) a révélé en réponse à une question d'Els Ampe (Voor U) que plus de la moitié des 15.023 XNUMX arrêts de bus de De Lijn sont actuellement inaccessibles aux personnes handicapées. Ce fait inquiétant souligne la nécessité d’améliorer continuellement le système de transports publics.
besoins de mobilité
De Lijn, responsable des transports publics en Flandre, est critiqué pour ne pas suffisamment prendre en compte les besoins des personnes handicapées. L'inaccessibilité de nombreux arrêts crée un obstacle important pour ce groupe de voyageurs, limitant leur mobilité et leur indépendance.
En réponse à ces critiques, le ministre Peeters a souligné que l'Agence des routes et de la circulation (AWV) déploie des efforts annuels pour traiter et améliorer les arrêts le long des routes régionales. En outre, l'AWV travaille régulièrement au développement de points Hoppin entièrement accessibles. Ces points Hoppin font partie d'une initiative plus large visant à améliorer l'accessibilité et l'intégration des différents modes de transport.
L'introduction de transports flexibles par De Lijn apporte de nouvelles options aux voyageurs ayant des besoins de mobilité spécifiques. Si vous avez besoin d'un bus flexible accessible, il est important de le mentionner lors de votre première réservation téléphonique de transport flexible à la Hoppincentrale. Cette notification est cruciale pour garantir que De Lijn puisse répondre à vos exigences spécifiques. En fonction de vos besoins de mobilité, De Lijn vous propose différentes options :
Si vous êtes un utilisateur de fauteuil roulant ou avez d'autres limitations de mobilité, De Lijn fournira un véhicule accessible. Cela signifie que le véhicule est équipé d'équipements pour rendre votre voyage aussi confortable et accessible que possible. En fonction de votre situation, vous aurez peut-être la possibilité de parcourir le ou les itinéraires proposés directement avec un seul bus flexible. Cela signifie moins de transferts et une connexion plus directe vers votre destination.
Après cette première inscription téléphonique, vos besoins spécifiques sont stockés dans le système De Lijn. Cela signifie que pour les réservations futures, aussi bien via la Hoppinapp que via la Hoppincentrale, vos besoins de mobilité sont déjà connus et peuvent être pris en compte.
Un point important à noter est que si votre voyage s’étend en dehors de votre propre zone flexible, vous devrez peut-être combiner différents moyens de transport. Cela peut signifier que vous devrez changer de bus, de tramway ou de train pour atteindre votre destination finale. Il est donc important de garder cela à l’esprit lors de la planification de votre voyage, surtout si vous comptez sur un transport accessible.
