Le syndicat FNV souligne que le système de transports publics actuel aux Pays-Bas est en proie à une recherche incessante d'efficacité et de réduction des coûts.
Le syndicat FNV a exprimé son soutien à un projet de loi d'initiative du PvdA/GroenLinks, qui vise à donner aux provinces la possibilité d'organiser de manière indépendante les transports régionaux, sans les appels d'offres obligatoires actuels. Cette démarche de la FNV fait suite aux problèmes persistants des transports publics régionaux, la situation dans la région de Zaan étant un exemple frappant.
Le cœur du problème, selon la FNV, réside dans le système actuel, qui repose largement sur l’efficacité et les économies de coûts. Marijn van der Gaag, directeur de FNV Streektransport, explique que la recherche de réductions de coûts l'emporte souvent sur l'investissement dans des liaisons supplémentaires. Cela conduit à l’annulation plus rapide des lignes non rentables et à la détérioration des temps de conduite et de repos des conducteurs, ce qui entraîne une charge de travail exorbitante.
"Le cœur du système n'est pas correct", déclare Marijn van der Gaag, directeur de FNV Streektransport. « Les économies de coûts rapportent souvent plus que l'investissement dans des connexions supplémentaires. Les transporteurs sont ainsi incités à éliminer plus rapidement les lignes non rentables et à réduire les temps de conduite et de repos des conducteurs. Cela crée une charge de travail exorbitante.
Le projet de loi propose que les provinces, tout comme les grandes villes d'Amsterdam, Rotterdam, La Haye et Utrecht, aient la liberté d'organiser elles-mêmes les transports régionaux par l'intermédiaire de leur propre entreprise de transports publics. Actuellement, les autorités locales sont obligées de lancer des appels d'offres publics pour ces services.
Selon Van der Gaag, il reste encore un long chemin à parcourir. "Mais pour l'instant, ce qui suit s'applique : arrêter les démolitions, rendre les campagnes plus accessibles, avec des horaires fiables, avec des tarifs abordables."
La FNV estime que ce changement conduira dans de nombreux cas à de meilleurs transports publics. En unissant leurs forces, les provinces peuvent supporter ensemble les risques financiers. Cela améliorerait l’accessibilité aux zones rurales et fournirait des horaires plus fiables avec des tarifs abordables. De plus, la FNV présente le 'Livre blanc sur les transports régionaux» à la Chambre, qui contient des recommandations pour l'amélioration à court et à long terme des transports régionaux.
Cette proposition arrive à un moment crucial, dans lequel les transports publics aux Pays-Bas sont confrontés à des défis en termes d'efficacité, d'abordabilité et d'accessibilité. L’idée selon laquelle les provinces jouent un rôle plus important dans l’organisation des transports régionaux pourrait marquer un tournant pour l’avenir des transports publics aux Pays-Bas, en particulier dans les zones moins urbaines où le besoin de transports fiables et abordables est élevé.
