Les projets d'infrastructure sont en pause maintenant que l'accent est mis sur la rénovation malgré les divisions politiques sur les projets routiers à la Chambre des représentants.
Divers développements dans le paysage néerlandais des infrastructures et des transports ont été discutés cette semaine. Le gouvernement a décidé de suspendre temporairement 17 grands projets d'infrastructures, une décision qui fait suite à un long débat à la Chambre des représentants. Les défis auxquels cette décision est confrontée comprennent l'augmentation des coûts de construction, la pénurie de main-d'œuvre et le problème de l'azote. Le ministre Harbers de l'Infrastructure et de la Gestion de l'eau n'a pas été en mesure de fournir des nouvelles optimistes sur l'avancement de ces projets, ce qui a conduit à un changement d'orientation vers l'entretien et la rénovation des infrastructures existantes.
La politique division Cette question est devenue claire lors du débat à la Chambre des représentants. Les partis de gauche se sont montrés plus compréhensifs à l'égard du transfert de ressources, tandis que les partis de droite ont souligné que de nouvelles routes sont essentielles pour l'accessibilité des Pays-Bas. Un autre sujet important abordé était le manque de parkings pour camions. Le ministère a pris des mesures pour résoudre ce problème, notamment des subventions de l'UE pour cinq nouveaux sites et un projet pilote dans le Limbourg.
Le secrétaire d'État Heijnen a parlé du rôle du secteur de la mobilité dans la lutte contre le changement climatique, en mettant l'accent sur les Pays-Bas en tant que leader dans ce domaine. conduite électrique et la mobilité durable. Malgré la bonne infrastructure de recharge, les chargeurs rapides restent un défi. Un calcul du PBL montre que les objectifs de réduction pour le secteur de la mobilité sont à portée de main.
Melanie van der Horst, conseillère d'Amsterdam pour la circulation, les transports et la qualité de l'air, agira en tant que conférencier invité représentation lors de la réception du Nouvel An du KNV. Elle partagera sa vision de la transition mobilité à Amsterdam et des défis et opportunités que cela implique.
Pendant ce temps, le critique du Royal Dutch Transport (KNV) concernant le transport des étudiants. Le président Bertho Eckhardt a appelé à des consultations urgentes pour éviter des incidents au cours de l'année scolaire 2024-2025, soulignant un manque persistant de capacités.
Les Néerlandais doivent toujours voyager plus loin pour les soins des médecins généralistes, selon les chiffres récents de CBS. La distance moyenne jusqu'au cabinet de médecin généraliste le plus proche a augmenté. Il existe des différences notables entre les différentes régions des Pays-Bas.
La FNV a son soutien prononcé pour un projet de loi qui donne aux provinces la possibilité d'organiser de manière indépendante les transports régionaux. Cela fait suite aux problèmes persistants au sein des transports publics régionaux.
En Belgique, l'usage du smartphone s'utilise au volant plus strict puni. À compter du 1er février 2024, cela entraînera une interdiction de circuler de quinze jours, un changement significatif par rapport à la précédente amende de 174 euros.
