Cœur de justice, les salariés réclament une rémunération équitable au jour de l’amour.
Des milliers de chauffeurs et de livreurs de plateformes de partage comme Uber, Lyft et DoorDash aux États-Unis et au Royaume-Uni ont annoncé qu'ils cesseraient de travailler le jour de la Saint-Valentin. Cet arrêt de travail à grande échelle répond à la bataille en cours sur les conditions de travail des chauffeurs et des livreurs.
Il y a quelques jours, Justice for App Workers, une coalition qui représente plus de 130.000 XNUMX livreurs aux États-Unis, a annoncé son mécontentement face à leur rémunération injuste. Ils exigent des changements de la part de toutes les sociétés d’applications qui bénéficient de leurs efforts.
Le jour de la Saint-Valentin, l'un des jours traditionnellement les plus chargés pour le secteur, le groupe a annoncé un arrêt de deux heures de ses activités dans au moins 10 grandes villes américaines, dont Chicago, Miami et Philadelphie. De plus, les employés refuseront toutes les demandes vers et depuis les aéroports tout au long de la journée.
Justice for App Workers a déclaré la semaine dernière que les conducteurs en avaient assez d'être mal traités par les sociétés d'applications. Ils sont épuisés à force de travailler de longues heures pour joindre les deux bouts, vivent dans la peur constante pour leur sécurité et s'inquiètent de la possibilité d'être désactivés à tout moment. Ils envisagent donc de se mettre en grève.
Lyft a annoncé qu'elle garantirait un revenu hebdomadaire à ses chauffeurs, ce qui a provoqué les prochaines manifestations prévues une semaine plus tard. L'entreprise a souligné son engagement à améliorer l'expérience du conducteur dans un communiqué.
Selon une analyse de Gridwise, une application d'aide au covoiturage, les conducteurs Uber auront connu une baisse de 2023 % de leur revenu mensuel brut d'ici 17. Uber a indiqué que les chauffeurs gagnaient en moyenne 33 dollars par heure de travail utilisée au cours du dernier trimestre de l'année dernière.
Nicole Moore, du syndicat Rideshare Drivers United, suggère qu'un examen plus approfondi est nécessaire sur les méthodes de paiement, qui utilisent un modèle de tarification algorithmique pour calculer les coûts pour les clients. Moore souligne que les conducteurs ont connu une baisse significative de leurs revenus depuis la mise en œuvre de la tarification algorithmique il y a un an.
Le jour de la Saint-Valentin, Delivery Job UK, un groupe de défense du Royaume-Uni, a annoncé qu'environ 3.000 XNUMX de ses membres prévoyaient d'organiser une grève de cinq heures. Sur les réseaux sociaux, le groupe a mis en avant sa simple revendication d'un salaire équitable et a exprimé sa frustration d'être exploité. Ils ont souligné que même si la Saint-Valentin symbolise l'amour, elle ne devrait pas diminuer l'importance de leur lutte en cours.
En novembre, la Cour suprême du Royaume-Uni a statué que les chauffeurs-livreurs sont considérés comme des travailleurs indépendants et non comme des employés ou des salariés. Ils ne sont donc pas soumis à la législation sur le salaire minimum. Cette décision était le résultat d'un effort à long terme du Syndicat des travailleurs indépendants de Grande-Bretagne pour négocier collectivement et organiser ces chauffeurs.
