Van Hool, constructeur d'autobus, d'autocars et de véhicules industriels, a présenté les grandes lignes de son « Plan de relance Van Hool » aux représentants des salariés lors d'un comité d'entreprise spécial.
L'entreprise a exprimé son intention de réorienter stratégiquement ses activités vers des segments de marché où les clients choisissent consciemment la haute qualité des produits Van Hool, selon le communiqué de presse de ce matin du magazine professionnel numérique. Magazine Transport de passagers étudié.
La mise en œuvre du « Plan de relance de Van Hool » a été conçue de manière à permettre à l'entreprise de garantir un avenir durable par ses propres moyens. Malheureusement, l’intention de se réorienter implique également des interventions difficiles. Pour accompagner ce changement de cap stratégique, il faudra bien sûr aligner l’organisation, les méthodes de travail et le nombre de collaborateurs. L'entreprise regrette donc profondément de devoir procéder à une restructuration nécessaire au sein de la succursale de Koningshooikt au cours de la période 2024-2027. Ce plan entraînerait le départ d'environ 1.100 XNUMX précieux collègues au cours de cette période.
«Nous comprenons l'impact de ce plan sur les salariés et leurs familles, et il nous est difficile de franchir cette étape», déclare le co-PDG Marc Zwaaneveld. « Cependant, étant donné la situation d'urgence dans laquelle se trouve l'entreprise, il est vraiment nécessaire de prendre ces mesures pour assurer un avenir durable à Van Hool. Avec ce « Plan de relance Van Hool », nous restons un employeur important en Flandre.
Le plus grand nombre de départs, environ 830, aura lieu cette année. Cela inclut diverses formes de séparation telles que les licenciements, les régimes de retraite et l'attrition naturelle. Dans les années 2025 et 2026, sur la base de l'expérience passée, plus de 50 départs naturels supplémentaires seraient prévus, permettant d'atteindre les objectifs du plan de relance pour cette période. D’ici 2027, environ 220 employés supplémentaires quitteront l’entreprise par suite de licenciements ou de plans de retraite. Le « Plan de relance de Van Hool » prévoit à terme l'emploi direct d'environ 1.400 3.000 salariés et près de XNUMX XNUMX si l'on inclut les emplois indirects, dont la grande majorité dans la région. Les représentants des salariés sont invités à participer aux prochaines sessions d’information et de consultation.
Le « Plan de relance de Van Hool » et la réorientation des activités qui en découle sont la réponse au redressement de la situation financière difficile dans laquelle se trouve Van Hool. Ces conditions ont été causées par plusieurs facteurs, notamment l’impact du coronavirus, les coûts énergétiques élevés, la forte inflation et les problèmes d’approvisionnement mondial en pièces détachées. La direction de Van Hool est déterminée à relever ces défis et à remettre l'entreprise sur les rails en mettant en œuvre le « Plan de relance de Van Hool ».
Van Hool s'entretiendra avec des clients de différents marchés, dont les transports publics, pour discuter des conséquences de cette éventuelle réorientation. Ce changement signifie que l'entreprise sera plus sélective dans l'acceptation de nouvelles commandes des transports publics.
La production d'autobus et d'autocars aura lieu principalement dans l'usine de Skopje, en Macédoine du Nord. À Koningshooikt, la division IV (Véhicules industriels) se concentrerait sur les semi-remorques qui nécessitent un degré de connaissances plus élevé et qui offrent une valeur ajoutée plus élevée pour le client et pour Van Hool. La division B&C (Bus & Coach) conservera son centre de connaissances, de recherche et développement, de construction de prototypes et d'après-vente à Koningshooikt.
Van Hool a été fondée en 1947. La grande majorité de la production est destinée à l'Europe et à l'Amérique du Nord. L'entreprise compte environ 4.100 XNUMX employés dans le monde, dont la majorité travaille sur les sites de production de Koningshooikt (Belgique) et de Skopje (Macédoine du Nord).
Couverture photo éditoriale du magazine Passenger Transport.
