Printfreonlik, PDF & e-mail

Ferfierder Keolis Nederland moat kompensaasje betelje fan hast € 3 miljoen oan de provinsjes Oerisel, Flevolân, en Gelderlân. Keolis wûn de konsesje hast twa jier lyn, mar it waard ynlutsen doe't fûn waard dat de ferfierder mei opsetsin ferkearde ynformaasje hie levere oan 'e konsesjehâlders. It bedriuw hie mei opsetsin ferkearde ynformaasje levere oer ôfspraken mei in Sineeske busfabrikant. 

De provinsjes Flevolân, Gelderlân en Oerisel namen ferline jier it beslút om de priis werom te lûken oan ferfierder Keolis. Neffens it Financieel Dagblad is Keolis net langer de measte bussen fan BYD yn besit, neffens it jierferslach fan 2020 dat koartlyn is yntsjinne by de Keamer fan Keaphannel. In grut part fan 'e float is pleatst ûnder in saneamde finansjele lease-oerienkomst mei in bank, wêrûnder it Frânske memmebedriuw de finansjele transaksje garandeart.

De ferfierder makke twa jier lyn negative koppen doe't hy in kontrakt tekene foar elektryske bussen mei in Sineeske fabrikant, BYD. De Nederlânske busfabrikant VDL hie dizze oarder graach winne wollen. De bussen waarden doe brûkt foar de konsesje yn Oerisel, Flevolân en Gelderlân. Om it noch slimmer te meitsjen, stiene de nije, elektryske bussen foar de nedige opstartproblemen. Hast 900 sjauffeurs moasten wurde traind om te begjinnen mei de grutste elektryske float yn Jeropa.

Frank Jansen

Topman Frank Janssen fan ferfiersbedriuw Keolis Nederland stapte op 15 novimber út syn funksje. Dit beslút waard nommen yn nau oerlis mei de oandielhâlder en kaam yn in tiid dat Keolis opnij posityf koe fokusje op 'e takomst. Marc Renouprez, regionaal direkteur Keolis Benelux, naam tydlik de taken en ferantwurdlikheden oer oant in geskikte opfolger waard fûn. 

Lês ek  Wês opsichtich: boetes foar koppige sjauffeurs fan de middenbaan nimme ta

Neffens Pieter van Vollenhoven soe it goed wêze - as d'r frauduleuze dieden by belutsen binne - noch sa'n tender of kontrakt te ûntbinen. De manier wêrop de oanbestegingsproseduere foar iepenbier ferfier yn 'e regio Isel en Vecht waard fêststeld, ropt fragen op en kin foar in part frauduleus west hawwe. Neffens Eric Smit van Folgje it Geld transportbedriuw Keolis brûkte 'frauduleuze' sydbrieven mei Sineeske bedriuwen by it krijen fan de oanbesteging. It feit dat busbouwer VDL Groep in busoarder ferlear nei in Sineesk bedriuw waard net goed ûntfongen troch leden fan 'e Hûs fan fertsjintwurdigers en publike opiny.

Lês ek: Keolis ferliest definityf kontrakt, mar driuwt konsesje foar need

Keolis yn Nederlân