It ministearje fan Ynfrastruktuer en Wettersteat stiet no foar in komplekse útdaging. De brief fan de Europeeske Kommisje ûnderstreket it belang fan transparante, earlike en konkurrearjende merkkrêften foar it Nederlânske haadspoarnet.
De Europeeske Kommisje (EK) hat koartlyn in brief stjoerd oan it Nederlânske ministearje fan Ynfrastruktuer en Wettersteat oer harren soargen oer it Nederlânske haadspoarnet.
Yn 't koart de EC drukt soarch út dat eksploitanten hawwe net de nedige ynformaasje foar in ûntwikkeljen goede saaklike plannen of meitsje credible merk oanbiedingen. Dat komt foar in part troch in gebrek oan fertroulikens yn it hjoeddeiske oerlisproses. Neffens de brief kin dit gebrek yndividuele bedriuwen ôfskrikke fan it meitsjen fan oanbiedingen út eangst foar it lekken fan gefoelige ynformaasje.
De brief neamt ek de werhelle beswieren fan kommersjele ûndernimmers tsjin de fernijing fan de konsesje oan Nederlandse Spoorwegen (NS). Nettsjinsteande harren oanjûne belangstelling foar it operearjen fan tsjinsten yn Nederlân, blykt harren belutsenens by it oerlisproses mar in formaliteit te wêzen.
De diskusje oer de konsesje fan it haadspoarnet is net nij. Mei de resinte belutsenens fan de Europeeske Kommisje liket de diskusje lykwols in nij hichtepunt te berikken. Kommersjele eksploitanten hawwe al lang easke foar in gelyk spielfjild en in kâns om de Nederlânske merk te kommen, en de brief kin sjoen wurde as in erkenning fan har soargen op Europeesk nivo.
It is no oan it ministearje fan Ynfrastruktuer en Wettersteat om in lykwicht te meitsjen tusken de winsken fan de EK, de belangen fan kommersjele ûndernimmers en de histoaryske rol fan de NS.
De EK jout oan dat it hjoeddeiske ûntwerp fan de konsesje foar in grut part basearre is op in Programma fan Eisen út de simmer fan 2022. Der binne earder soargen útsprutsen oer dit programma en neffens de brief binne der sûnt dy tiid gjin wichtige feroarings trochbrocht.
Oangeande ynlânske en grensoverschrijdende ferbinings hat de EK ek wat soargen. Der liket in tekoart te wêzen oan spesifikaasjes oer de troch NS te leverjen tsjinsten. En foar ynternasjonale tsjinsten is noch net dúdlik hokker tsjinsten yn de konsesje komme.
In oare grutte soarch is de lange perioade tusken de direkte gunning fan 'e konsesje en it begjin fan operaasjes. Dit is in ûnderwerp dat it EK al earder oan de oarder steld hat.
Gearfetsjend beklammet de brief fan 'e Jeropeeske Kommisje de needsaak om de omfang fan' e takomstige konsesje korrekt te definiearjen en ropt op in mear transparant en ynklusive priisproses. It ministearje fan Ynfrastruktuer en Wettersteat wurdt ferwachte om op dizze soargen te reagearjen en yn gearwurking mei belanghawwenden mooglik fierdere stappen te beskôgjen.
