“It is moai dat it foar takom jier ôfskaft wurdt”, seit Smeulders, “Wy hoopje dat der in nij kabinet mei mear strukturele oplossingen komt om ús iepenbier ferfier te ferbetterjen.”
Reizgers yn Brabân kinne reliëf sykhelje om't de earder oankundige priisferheging fan 12% foar it iepenbier ferfier yn 2024 yn 12. Dizze wolkom omslach is te tankjen oan de koartlyn oannommen Bikker-moasje yn de Twadde Keamer. Dizze moasje makket it mooglik dat de ynflaasjekorreksje fan likernôch 8%, dy't normaal fan de reizger weromhelle wurde soe, net trochfierd hoecht te wurden. Dat wurdt mooglik makke troch in ekstra bydrage fan it Ryk oan de provinsjes, wêrby't Brabân sa'n XNUMX miljoen euro krijt om dy kosten te dekken.
Njonken dizze wichtige ûntwikkeling hat de provinsje Brabân ek privee de plande ekstra priisferheging foar 2024 net troch te fieren, dy’t los stiet fan de ynflaasjekorreksje en dêr’t gjin kompensaasje foar jûn wurdt fan it Ryk. Dat betsjut dat de tariven foar buslinen, Bravoflex en de regionale taksy itselde bliuwe as yn 2023. It provinsjebestjoer hat dêrfoar ekstra finansjele middels beskikber steld.
It resinte inisjatyf fan Bikker, de moasje oer it foarkommen fan priisferhegingen yn it regionaal iepenbier ferfier yn 2024, ûnderstreket de ynset foar tagonklik en betelber iepenbier ferfier. Dizze moasje, foarsteld yn septimber 2023, wie rjochte op it behâld fan de hjoeddeistige tariven nettsjinsteande it ferdwinen fan 'e regearingsbydrage en tanimmende operasjonele kosten, en waard oannommen.
Dizze besluten garandearje dat de priis fan in buskaartsje yn Brabân yn 2024 net omheech giet, wat in flinke reliëf is foar lokale reizgers. Dêrneist wurdt yn Brabân fergees reizen foar bern oant 12 jier behâlden.
“Dit is in hiel moaie stap”, seit mobiliteitsdeputearre Stijn Smeulders. “It iepenbier ferfier hat it de lêste jierren net maklik hân. Troch personielstekoarten, mar ek om't it tal reizgers noch gjin pre-corona-nivo's hat berikt. En wylst betelber iepenbier ferfier sa ûnbidich wichtich is om files te bestriden en Brabân yn beweging te hâlden. Wy hoopje dan ek dat dit goede nijs foar in protte minsken in ekstra push kin wêze om faker de bus te nimmen.”
Dy maatregels slúte oan by de doelstellings fan it aktuele Brabânsk koälysjeakkoart, dêr't yn stiet dat de provinsje de kommende fjouwer jier, útsein mooglike ynflaasjekorreksjes, de tariven foar it iepenbier ferfier net te ferheegjen. Smeulders beklammet it belang fan fierdere stipe fan in nij kabinet foar strukturele ferbetteringen yn it iepenbier ferfier.
