Heart for justice, meiwurkers easkje earlike betelling op 'e dei fan' e leafde.
Tûzenen sjauffeurs en bezorgers fan it dielen fan platfoarms lykas Uber, Lyft en DoorDash yn 'e Feriene Steaten en it Feriene Keninkryk hawwe oankundige dat se op Falentynsdei stopje mei it wurk. Dizze grutskalige wurkstop is in reaksje op de oanhâldende striid oer de arbeidsomstannichheden fan sjauffeurs en bezorgers.
In pear dagen lyn kundige Justice for App Workers, in koalysje dy't mear as 130.000 leveringswurkers yn 'e Feriene Steaten fertsjintwurdiget, oan dat se ûntefreden binne mei har ûnearlike betelling. Se easkje feroarings fan alle app bedriuwen dy't profitearje fan harren ynspannings.
Op Falentynsdei, tradisjoneel ien fan 'e drokste dagen foar de yndustry, kundige de groep in stop fan twa oeren oan foar operaasjes yn teminsten 10 grutte Amerikaanske stêden, ynklusyf Chicago, Miami en Philadelphia. Derneist sille meiwurkers de hiele dei alle oanfragen fan en nei fleanfjilden wegerje.
Justice for App Workers sei ferline wike dat sjauffeurs it nocht hawwe om min behannele te wurden troch de app-bedriuwen. Se binne wurch fan it wurkjen fan lange oeren om de ein te berikken, libje yn konstante eangst foar har feiligens en meitsje har soargen oer de mooglikheid om op elk momint te deaktivearjen. Dêrtroch oerwage se yn staking te gean.
Lyft kundige oan dat it in wykliks ynkommen garandearje soe foar har sjauffeurs, wat de kommende protesten útlokte, pland in wike letter. It bedriuw beklamme har ynset foar it ferbetterjen fan bestjoerderûnderfining yn in ferklearring.
Neffens in analyse fan Gridwise, in app foar rideshare-stipe, sille Uber-sjauffeurs in 2023% daling hawwe ûnderfûn yn har bruto moanlikse ynkommen oant 17. Uber melde dat sjauffeurs yn it lêste fearnsjier fan ferline jier gemiddeld $ 33 per oere brûkte wurk fertsjinnen.
Nicole Moore fan 'e Rideshare Drivers United union suggerearret dat gruttere kontrôle nedich is oer de betelmethoden, dy't in algoritmysk priismodel brûke om kosten foar klanten te berekkenjen. Moore markearret dat sjauffeurs in signifikante delgong yn ynkomsten hawwe ûnderfûn sûnt de ymplemintaasje fan algoritmyske prizen in jier lyn.
Op Falentynsdei kundige Delivery Job UK, in advocacy-groep yn it Feriene Keninkryk, oan dat sawat 3.000 fan har leden fan plan binne in staking fan fiif oeren te organisearjen. Troch sosjale media te nimmen, stelde de groep har ienfâldige eask foar earlik lean foar en spruts har frustraasje út oer it eksploitearjen. Se beklamme dat hoewol Falentynsdei leafde symbolisearret, it de betsjutting fan har oanhâldende striid net moat ferminderje.
Yn novimber besleat it Supreme Court fan it Feriene Keninkryk dat leveringssjauffeurs wurde beskôge as selsstannigen, net as meiwurkers of meiwurkers. Dêrtroch binne se net ûnderwurpen oan wetjouwing foar minimumlean. Dit beslút wie it resultaat fan in lange termyn poging fan 'e Unôfhinklike Arbeidersferiening fan Grut-Brittanje om kollektyf te ûnderhanneljen en te organisearjen foar dizze sjauffeurs.
