A causa delle conseguenze della crisi del coronavirus, KLM è costretta ad adottare ulteriori misure per mantenere la testa fuori dall’acqua. Stanno subendo una profonda riorganizzazione. KLM prevede che ci vorrà molto tempo prima che si riprendano da questa enorme crisi e si aspettino meno lavoro per molto tempo.
Secondo Elsevier, lo scorso anno KLM ha speso 3,7 miliardi di euro in salari, premi pensionistici e costi aggiuntivi. Il ministro delle Finanze vuole un sacrificio salariale da parte dei piloti in cambio di aiuti statali, ma il presidente della VNV (Associazione dei piloti di linea olandesi) Willem Schmid vuole prima esaminare tutto prima di invitare i suoi sostenitori ad accettare il sacrificio salariale dei piloti.
Il governo sosterrà finanziariamente KLM, ma ciò non cambia il fatto che la compagnia aerea dovrà ridurre significativamente i costi. Il 90% del fatturato è scomparso a causa della crisi del coronavirus, ha affermato all’inizio di questo mese il ministro Wopke Hoekstra. Una di queste misure è l’apertura del programma di partenza volontaria (VVR) per il personale di cabina e di terra. Questo per ridurre ulteriormente la forza lavoro e per prevenire licenziamenti forzati del personale. E anche per ridurre i costi.
Questo è uscito martedì scorso. KLM non ha prorogato diverse migliaia di contratti temporanei nell'ultimo periodo. Un dipendente che si dimette volontariamente riceverà un compenso finanziario. L'importo dell'indennità dipende dal numero di anni di servizio e dalla posizione del dipendente. Anche Air France-KLM ha annunciato il programma di partenza volontaria, il che significa che anche lei dovrà tagliare i costi in questo periodo difficile.
“La strada verso la ripresa sarà lunga e ci aspettiamo meno lavoro di prima per molto tempo. Molte misure sono già state adottate per guidare KLM attraverso questo periodo difficile senza precedenti, ma è chiaro che occorre fare di più”. Secondo KLM.
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