KLM Cityhopper inizierà il 5 novembre con la formazione in realtà virtuale (VR) per i piloti che voleranno sugli aeromobili Embraer 175 e 190. Lo riporta KLM sul proprio sito. L’obiettivo è utilizzare il tempo di formazione in modo più efficace. Fornisce inoltre un risparmio sui costi. I corsi di formazione VR sono stati sviluppati internamente. KLM Cityhopper è la prima compagnia aerea a integrare la realtà virtuale nel programma di formazione per i piloti sugli aerei Embraer. 

La filiale di KLM, KLM Cityhopper, opera voli in Europa con una flotta di Embraer. Si è deciso di poter rispondere in modo più flessibile alle diverse esigenze formative dei piloti KLM Cityhopper per indagare le possibilità della realtà virtuale. Inoltre, il nuovo modo di formare si traduce in un risparmio sui costi, in parte perché viene svolto meno lavoro con fornitori esterni e i progetti pilota possono essere programmati in modo più flessibile.

“La realtà virtuale (VR) sembra rendere possibile la formazione accessibile. È on-demand e indipendente dal luogo, non è necessario trovarsi in un'aula o in un simulatore a una determinata ora. Inoltre, ti invita a scoprire ciò che può essere fatto in tutta sicurezza in un ambiente virtuale, afferma Sebastian Gerkens, istruttore senior Embraer presso KLM Cityhopper. Con questa soluzione VR i piloti si abituano alla cabina di pilotaggio e il tempo del simulatore può essere utilizzato in modo più efficace”.

Tre applicazioni

I corsi di formazione VR sono stati sviluppati dagli esperti VR di KLM in collaborazione con KLM Cityhopper per l'Embraer 175 e 190. Si tratta di tre applicazioni che fanno parte del cosiddetto Type Rating Course, necessario per introdurre i piloti alle caratteristiche specifiche di il tipo di aereo su cui voleranno.

1. Cabina di pilotaggio virtuale: il pilota siede nella cabina di pilotaggio, che consiste in un'immagine interattiva generata dal computer dei pannelli di controllo. 
2. Video didattico: il pilota può guardare un volo in un film a 360 gradi nella cabina di pilotaggio. 
3. Walk-around: il pilota può camminare attraverso e attorno all'aereo grazie alle foto statiche a 360 gradi. 

"Questi sono anche i tre diversi modi in cui è possibile acquisire contenuti utilizzati per creare applicazioni di realtà virtuale", spiega Werner Soeteman, responsabile del Centro di eccellenza VR presso KLM IT. La cabina di pilotaggio virtuale interattiva è stata creata interamente al computer dal nostro team di sviluppatori VR e designer 3D. Per i filmati e le foto a 360 gradi, uno dei nostri ingegneri VR è volato nella cabina di pilotaggio con una fotocamera avanzata a 360 gradi. Tutto questo in stretta collaborazione con i piloti di KLM Cityhopper. I nostri stessi sviluppatori non hanno idea di come funzioni un Embraer, anche se hanno fatto molta strada."

Nel lungo termine la certificazione EASA

KLM sta studiando da tempo cosa può significare la realtà virtuale per la formazione dei dipendenti. Ad esempio, la realtà virtuale è già utilizzata da KLM per la formazione dei tecnici di manutenzione e dell’equipaggio di cabina del KLM Cityhopper. Ora si aggiungono i piloti dell'Embraer 175 e 190. I corsi di formazione VR sono un'aggiunta al programma di formazione esistente. KLM Cityhopper sta valutando se sia possibile far certificare i corsi di formazione dall'EASA, in modo che possano sostituire alcune parti a lungo termine. Consideriamo, ad esempio, lezioni in aula, poster e libri. Naturalmente la sicurezza e la qualità della formazione restano di primaria importanza.

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