Secondo la RAI e il BOVAG i ciclomotori stanno diventando sempre più popolari, anche perché dopo la crisi del coronavirus sono visti come sostituti del trasporto pubblico. Ciò vale anche per il segmento degli scooter elettrici condivisi. Un certo numero di fornitori di scooter condivisi indicano che si aspettano che l’uso degli scooter condivisi diminuirà in modo significativo se verrà introdotto l’obbligo del casco.
Il ciclomotore è una categoria di veicoli olandese coperta dall'Accordo sul clima
è stato concordato che entro il 2025 sarà venduta solo nuova a zero emissioni
diventare. La riduzione delle emissioni dei ciclomotori è regolamentata a livello UE. La ministra delle infrastrutture e della gestione idrica Cora van Nieuwenhuizen ha dichiarato in una lettera alla Camera dei rappresentanti che il suo impegno è quello di vendere nell'UE solo ciclomotori nuovi a emissioni zero a partire dal 2030.
La stessa Camera dei Rappresentanti ha chiesto in una mozione l'obbligo del casco per i ciclomotori
migliorare la sicurezza stradale dei conducenti di ciclomotori. Il progetto di decisione è arrivato
consultazione via Internet e dimostra che la misura non gode di un ampio sostegno
puoi calcolare quanto condiviso con la tua Casa nella lettera del 7 ottobre 2020. Solo
Il 7% è positivo riguardo alla misura. Ecco perché la consultazione via Internet comprende anche:
esplicitamente richiesto di tenere conto delle conseguenze negative per la sostenibilità
determinanti nella decisione se introdurre o meno l’uso obbligatorio del casco.
Inoltre, una ricerca condotta da Arcadis nel 2019 mostra che circa il 60% dei conducenti di ciclomotori prevede di passare a un altro mezzo di trasporto se i caschi saranno obbligatori.
vengono introdotti i ciclomotori Circa la metà di loro pensa a
bicicletta (elettrica) e l’altra metà ad alternative meno pulite come la
auto. A breve termine, ciò ridurrebbe l’effetto positivo del passaggio al
può ridurre le emissioni dei ciclomotori.
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