Le compagnie aeree sono sufficientemente consapevoli dei rischi derivanti dal sorvolare aree di conflitto. Ciò emerge chiaramente dallo studio "Sorvolare le aree di conflitto" che l'Ispettorato per l'ambiente umano e i trasporti (ILT) ha condotto per conto del ministro Cora van Nieuwenhuizen delle infrastrutture e della gestione delle acque (IenW). Il rapporto è stato presentato alla Camera dei Rappresentanti. Lo riferisce l'Ispettorato per l'ambiente umano e i trasporti sul proprio sito in questo messaggio.

Sistema di gestione della sicurezza

Il ministro Van Nieuwenhuizen voleva sapere se le compagnie aeree valutano con sufficiente attenzione i rischi per la sicurezza derivanti dal volo sopra una zona potenzialmente pericolosa. Esso Onderzoek dell’ILT si è concentrato principalmente sul funzionamento del sistema di gestione della sicurezza. L'ILT ha indagato su come il processo decisionale viene preso proceduralmente in quel sistema e se questo viene fatto con attenzione.

Decisione

Tutte le compagnie aeree che hanno partecipato a questo studio considerano il sorvolo delle aree di conflitto un argomento molto serio. In tutte le aziende esaminate il processo decisionale in merito avviene con attenzione, con una continua considerazione dei rischi per la sicurezza.

Informazioni

Le compagnie aeree olandesi sono esse stesse responsabili dell'identificazione dei pericoli e dei rischi derivanti dal sorvolo o meno delle aree di conflitto. L'ILT rileva che le compagnie dispongono di informazioni sufficienti, tra l'altro, sulle rotte aeree (alternative), sulle circostanze geopolitiche, sui campi di forza e sulle capacità militari dei paesi coinvolti in una zona di conflitto. Poiché le informazioni sulle minacce su cui vengono prese le decisioni sono strettamente confidenziali, l'ILT ha solo un parere sul processo decisionale e sulla cura con cui si svolge.

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