Far rispettare i tempi di guida e di riposo è di grande importanza per il benessere dei conducenti, la sicurezza stradale e la parità di condizioni tra le società di trasporto. Per questi motivi l'ILT e la polizia impongono tempi di guida e di riposo. Il punto di partenza per l'applicazione dei tempi di guida e di riposo è il Regolamento Europeo sui tempi di guida e di riposo (561/2006). In una lettera alla Camera dei Rappresentanti, il ministro Van Nieuwenhuizen afferma che questo regolamento prevede che le normali 45 ore di riposo settimanale siano effettuate fuori dal veicolo. Inoltre, il regolamento prevede che eventuali costi sostenuti per la permanenza all'esterno del veicolo siano a carico del datore di lavoro.
imporre un ordine di cessazione del lavoro
L'ILT può imporre un ordine di cessazione e desistenza in varie situazioni. Ciò è possibile, ad esempio, quando durante un controllo si nota che un conducente ha guidato troppo a lungo. Ciò significa che al conducente non è consentito proseguire la guida. Anche se durante l'ispezione l'ILT non riesce a stabilire la durata della guida del conducente, sulla base dell'articolo 8 paragrafo 2 secondo comma della legge sull'orario di lavoro può essere imposto immediatamente un obbligo di riposo di 45 ore. Infine, se viene trovato un tachigrafo difettoso, è possibile impedire all'intero camion di circolare nella circolazione finché il tachigrafo non funziona di nuovo normalmente.
In aumento la sanzione per il riposo settimanale del veicolo. Per la tranquillità e il benessere dei conducenti è importante che la pianificazione tenga conto del fatto che i conducenti non dormono in cabina per il riposo settimanale. Se l'ILT accerta che il riposo settimanale è stato erroneamente fruito a bordo del veicolo, non può essere imposto alcun ordine di sospensione del lavoro. In effetti, l'autista non è al lavoro a quell'ora, ma...
riposando. In una situazione del genere, l'ILT commina all'azienda di trasporti una multa di 1.500 euro.
Considerata l'importanza di un buon riposo settimanale per il conducente e per la sicurezza stradale, l'ILT raddoppierà la multa per le aziende che violano nuovamente questa norma dopo la prima multa di 1500 euro. Qualora venga accertato il riposo settimanale effettuato a bordo del veicolo per la seconda volta presso la stessa azienda di trasporti, la sanzione sarà quindi aumentata a 3.000 euro. Il rispetto delle norme relative ai tempi di guida e di riposo contribuisce al benessere del conducente e alla sicurezza stradale. Questa misura rappresenta un ulteriore passo avanti verso un maggiore benessere e sicurezza del conducente sulla strada.
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