Quando alla fine dello scorso anno è stato improvvisamente annunciato il divieto di volo, molte compagnie aeree si sono trovate in difficoltà e non sapevano dove andare. Durante i mesi del divieto di volo era possibile viaggiare in treno, in macchina o in nave, con grande irritazione del settore dell’aviazione. E ora i dati semestrali non mentono. La compagnia aerea easyJet è stata duramente colpita dal divieto di volo entrato in vigore all’inizio di quest’anno dal Regno Unito ai Paesi Bassi.
Per mesi non ci sono stati voli da Schiphol di easyJet al suo mercato principale. Anche a Eindhoven, dove i voli sono ormai scarsi, si è vista la stessa situazione per Wizz Air, Transavia e Ryanair, recentemente multata di 4,2 milioni dall'Antitrust per mancato rimborso dei biglietti e pratiche commerciali scorrette. Nei giorni scorsi l'Antitrust ha sanzionato easyJet per 2,8 milioni e Volotea per 1,4 milioni per gli stessi motivi.
pubblicità ingannevole
In alcune aziende sono stati osservati altri comportamenti scorretti, come non fornire un ristoro in caso di annullamento del viaggio a causa della situazione venutasi a creare durante la pandemia o creare ostacoli all'utilizzo dei voucher già emessi. Nei confronti di Ryanair è stata ritenuta ingannevole anche la campagna pubblicitaria diffusa sui principali media – sempre a partire da giugno. Questa campagna si concentrava sulla possibilità di cambiare volo gratuitamente, ma d'altra parte la compagnia applicava tariffe più alte per il nuovo volo scelto dal consumatore. Anche Ryanair addebita in ogni caso una multa se il cambio volo è avvenuto entro 7 giorni prima della partenza. Oltre a pagare multe per un totale di 8,4 milioni di euro, Ryanair, easyJet e Volotea dovranno operare meglio per rispettare le regole dell'Autorità e sono attentamente monitorate.
punto chiaro
Da una prospettiva europea, l’anno trascorso è stato una battaglia per il settore dell’aviazione e ora, qua e là, si intravede un piccolo punto luminoso alla fine del tunnel. Italia e Unione Europea sono vicine a un accordo per la creazione di una nuova compagnia aerea di bandiera. Secondo il quotidiano italiano Il Messaggero La prossima settimana potrebbe essere raggiunto un accordo sulla ripartenza della compagnia aerea Alitalia, precedentemente dichiarata fallita. La nuova compagnia potrebbe impiegare tra 4500 e 5000 dipendenti e disporre di circa 55-60 aerei, afferma il giornale. L'UE richiede che la compagnia aerea non abbia una quota di maggioranza nelle attività di assistenza e manutenzione dell'ITA. Alitalia è attualmente gestita dallo Stato.
prezzo delle azioni
In alcuni settori il mercato azionario ha risentito pesantemente della crisi. Il prezzo attuale di Lufthansa è circa un terzo di quanto costavano le azioni prima della crisi del coronavirus. Motivo per la famiglia e gli eredi del miliardario tedesco Heinz Herman Thiele, morto a febbraio all'età di 79 anni. vendere una quota importante della compagnia aerea tedesca Lufthansa. I tempi della vendita potrebbero essere stati dettati dai piani di Lufthansa di emettere ulteriori azioni per raccogliere capitali. La compagnia aerea vuole in questo modo raccogliere fino a 5,5 miliardi di euro. L’attuale valore di mercato dell’azienda è di 6,5 miliardi di euro.
certificato di viaggio covid
Ma ci sono anche notizie positive quando pensiamo alle nostre vacanze. Quest’estate sarà disponibile un certificato di viaggio europeo Covid. Dopo lunghe consultazioni, i paesi, il Parlamento europeo e la Commissione europea hanno raggiunto un accordo. Il certificato dovrebbe riaprire le frontiere per un traffico aereo più ampio. Con il Certificato COVID Digitale UE, i viaggiatori possono facilmente dimostrare di essere stati vaccinati, di essere risultati negativi al test o di essere immuni a causa di una recente infezione.
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