Il governo sta elaborando un piano per adattare i gasdotti esistenti per il trasporto dell'idrogeno. Lo ha annunciato il segretario di Stato Yeşilgöz-Zegerius per gli affari economici e il clima in risposta al rapporto HyWay27. Questo rapporto conclude che è fattibile, sicuro ed economicamente vantaggioso riutilizzare i gasdotti esistenti per l’idrogeno.
Il governo vede un ruolo importante per l’assenza di CO2 idrogeno nella transizione verso un sistema energetico sostenibile. L’idrogeno non solo può contribuire al raggiungimento degli obiettivi climatici, ma offre anche opportunità di crescita economica. Grazie alla loro posizione favorevole, ai porti internazionali, alle reti di gas esistenti e alla capacità di stoccaggio, i Paesi Bassi potranno diventare in futuro un attore fondamentale nel mercato internazionale dell’idrogeno. Per cogliere questa opportunità, il governo sta ora compiendo un importante passo concreto: sviluppare un piano di implementazione per una rete di trasporto dell’idrogeno.
“L’idrogeno è necessario per rendere la nostra industria più sostenibile e per mantenere i posti di lavoro qui nei Paesi Bassi. Se lo facciamo bene, anche il nostro Paese può guadagnarci da vivere. A mio avviso, il governo deve fornire le giuste precondizioni, come le infrastrutture, affinché le aziende possano apportare i necessari miglioramenti alla sostenibilità qui nei Paesi Bassi. Il fatto che possiamo trasformare in modo sicuro ed economico la nostra eccellente rete di gas in una rete di trasporto per l’idrogeno con pochi aggiustamenti offre un’importante opportunità di sostenibilità per l’industria olandese che non dovremmo perdere”.
HyWay27
Diversi studi dimostrano che l’idrogeno privo di CO2 è necessario per realizzare l’ambizione olandese di un’economia sostenibile e a impatto climatico zero. La ricerca HyWay27 afferma che lo sviluppo della capacità di trasporto dell’idrogeno è un passo cruciale per dare all’idrogeno una posizione chiave nella nostra economia e nell’approvvigionamento energetico. Nel breve termine, la ricerca vede principalmente la domanda da parte dell’industria. A lungo termine si prevede che anche i settori della mobilità, dell’edilizia e dell’energia elettrica (potenza regolabile senza CO2) emergeranno con una domanda concreta di capacità di trasporto dell’idrogeno. Il rapporto HyWay27 è stato redatto da PWC Strategy& sulla base di uno studio congiunto dei ministeri dell'Economia, del Clima e delle Finanze e degli operatori di rete nazionali TenneT e Gasunie.
Sulla base di queste ricerche, il governo giunge alla conclusione che una rete di trasporto dell'idrogeno è necessaria e che, per motivi di redditività, dovrà consistere, per quanto possibile, nel riutilizzo delle condutture esistenti. Il governo intende quindi chiedere a Gasunie di sviluppare la rete di trasporto dell'idrogeno e di liberare i gasdotti per il riutilizzo. Il governo presenterà inoltre un piano utilizzando l’Energy Strategies Cluster (CES), che fornisce informazioni su dove e quando sorge la necessità di capacità di trasporto. In combinazione con una tempistica per la disponibilità dei gasdotti, ciò dovrebbe portare a un’implementazione ben fondata e alla gradualità della rete nazionale dell’idrogeno. Spetterà al nuovo governo decidere come dovranno essere posate le condutture e il loro finanziamento.
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