Questa primavera, un ispettore dell'Ispettorato per l'ambiente umano e i trasporti (ILT) esaminerà un serbatoio di trasporto contenente gasolio in viaggio dall'Inghilterra attraverso i Paesi Bassi al Belgio. Dopo aver consultato l'Unità nazionale di polizia, l'olio verrà analizzato. Ciò dimostra che questo gasolio contiene una grande quantità di cloro. Questo gasolio verrebbe miscelato con l’olio combustibile, che verrebbe poi utilizzato per la propulsione delle navi marittime. Questo rilascia sostanze dannose per l'uomo e per l'ambiente. Le autorità belghe hanno ora classificato questo gasolio come rifiuto, il che significa che questo gasolio non può più essere mescolato con l'olio combustibile. Solo quest’anno, 75 cisterne piene di gasolio sono state trasferite dall’Inghilterra al Belgio. Questo lucroso commercio è stato interrotto grazie all'intervento dell'ILT e della polizia.

Campanelli d'allarme

All'inizio di marzo una cisterna da trasporto ha attirato l'attenzione di un ispettore dell'ILT. Manca una cordicella per chiudere la valvola inferiore del serbatoio. Dopo aver consultato l'Unità nazionale di polizia, scatta il campanello d'allarme: il mittente è un'azienda inglese che tratta oli usati. Questa lavorazione produce come sottoprodotto il gasolio, ma spesso è anche contaminato da tutti i tipi di sostanze nocive come il cloro. Una ricerca dell'Istituto forense olandese mostra che l'olio conteneva non meno di 268 ppm di cloro. Ciò supera gli standard consentiti dalla legge nei Paesi Bassi e in Belgio: nei Paesi Bassi sono consentiti solo 50 ppm di cloro e in Belgio 200 ppm.