KLM riferisce di aver registrato una perdita operativa di 2021 milioni di euro nel secondo trimestre del 185, rispetto a una perdita di 493 milioni di euro nello stesso periodo del 2020, quando la crisi del coronavirus aveva colpito in tutta la sua forza. Il fatturato del secondo trimestre è stato pari a 1,207 miliardi di euro, rispetto ai 701 milioni di euro del 2020. Sebbene i dati di questo periodo mostrino un miglioramento rispetto al 2020, sono ancora molto al di sotto dei valori pre-COVID-19. Tuttavia, segnano l’importante inizio del percorso verso la ripresa.
Per la prima metà del 2021, KLM ha registrato una perdita operativa di 522 milioni di euro su un fatturato di 2,137 miliardi di euro. Nello stesso periodo del 2020 si trattava di una perdita di 768 milioni di euro e di un fatturato di 2,841 miliardi di euro. L'attenzione al controllo dei costi e la strategia della rete volta a offrire quante più destinazioni possibili hanno in parte controbilanciato il risultato finanziario negativo del passaggio.
Nei primi sei mesi del 3,7 il numero di passeggeri è stato di 2021 milioni. Si tratta di un dato notevolmente inferiore ai 6,7 milioni della prima metà del 2020, quando i primi due mesi di attività erano stati quasi normali e poi i voli si erano praticamente fermati. Anche la divisione manutenzione si accorge delle conseguenze del ritardato ripristino; il fatturato per conto terzi è sceso del 49% attestandosi a 225 milioni di euro. Anche il trasporto merci ha funzionato molto bene; il fatturato è aumentato del 57% arrivando a 974 milioni di euro.
“I risultati della prima metà dell’anno mostrano un quadro piuttosto diversificato, ma i primi segnali di ripresa sono chiaramente visibili. Soprattutto nei primi mesi, il trasporto totale di passeggeri registra un ritardo nella ripresa. Allo stesso tempo, si continuano a vedere ottimi risultati nel trasporto merci, una forte attenzione ai costi, il sostegno NOW e, a partire dal periodo estivo, la ripresa del trasporto passeggeri europeo. La crisi dovuta al coronavirus dura più a lungo ed è più irregolare del previsto. È quindi tanto più importante che un’azienda sia e rimanga agile e innovativa. Lo facciamo, tra le altre cose, ampliando la rete con destinazioni dove ci aspettiamo la prima ripresa della domanda."
Gli adeguamenti ai viaggi in Europa sono positivi per i clienti
La ripresa prevista è arrivata solo molto più tardi, nella prima metà del 2021, a causa delle ondate dell’epidemia di corona e delle severe restrizioni di viaggio che sono state imposte di conseguenza, compreso l’obbligo di test per i passeggeri in transito nei Paesi Bassi. Ciò ha reso i clienti insicuri riguardo alla prenotazione. Restano in vigore anche le rigide restrizioni all’ingresso in molti paesi asiatici e le restrizioni per gli europei negli Stati Uniti.
È positivo che il governo olandese stia ora adeguando la sua politica relativa ai viaggi in Europa a partire dall’8 agosto. Ciò dà chiarezza ai nostri clienti olandesi e rende la possibilità di viaggiare meno dipendente dalla dinamica dei numeri di infezione. La necessità di armonizzazione delle regole di viaggio in Europa rimane immutata. I nostri clienti hanno bisogno di chiarezza e prevedibilità. La crisi è finita KLM si è rivelato un terreno fertile per una rapida innovazione, come dimostra ad esempio Upload@Home, il servizio con cui aiutiamo i clienti in un numero crescente di destinazioni controllando in anticipo i loro documenti relativi al coronavirus.
“L’agilità, la resilienza e la moltitudine di iniziative intraprese dai colleghi di KLM negli ultimi sei mesi ci hanno aiutato a limitare le perdite. Inoltre, vengono effettuati continui investimenti nella digitalizzazione, nel servizio clienti, nella sostenibilità e nel prodotto per garantire che KLM sia pronta per la strada della ripresa”.
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