Probabilmente li hai visti nelle linee aeree sopra la ferrovia da qualche parte nei Paesi Bassi, nidi di cicogne. Con la primavera alle porte, lo vedremo presto di nuovo in molti luoghi. Naturalmente è meraviglioso vedere come una coppia di cicogne metta su famiglia in un nido così grande e rotondo sui cavi aerei dei treni. Ma è tutto così bello e divertente come pensiamo? ProRail la pensa chiaramente in modo diverso a questo proposito, poiché non è privo di pericoli e comporta tutti i tipi di rischi. Un nido così grande è costituito in gran parte da rami e può facilmente pesare centinaia di chili.
Ciò può causare rischi per la sicurezza sulla pista e attorno ad essa. I rami possono cadere dai nidi delle linee aeree. Questi rami possono causare danni alle linee aeree, possono anche cadere negli scambi o cadere sui treni in transito. Ciò provoca poi malfunzionamenti agli interruttori e se ci sono danni alle linee aeree è necessario ripararli. Per non parlare dei danni provocati ai treni se i rami del nido finiscono sul treno.
Tutto ciò comporta lavoro extra per ProRail. Anche le cicogne stesse sono a rischio, ci sono molte più collisioni con le cicogne vicino ai nidi. Le cicogne possono anche rimanere fulminate facilmente perché ci sono 1500 volt sulle linee aeree. E con 1500 volt sulle linee aeree, i nidi possono facilmente prendere fuoco, provocando danni significativi alle linee aeree. Alla fine, queste riparazioni o interruzioni causano ritardi sul percorso.
Poiché le cicogne sono una specie protetta, ProRail non può semplicemente rimuovere i nidi, ma richiede una deroga e i nidi possono essere rimossi solo se sono completamente vuoti. Inoltre deve ProRail fornire nidi sostitutivi per le cicogne. Le cicogne vengono attirate in altri luoghi con una distanza sufficiente dalla pista posizionando posti di nidificazione e abbattendo gli alberi attorno alla pista. Attirare le cicogne in un altro luogo è un processo difficile perché sono abbastanza abituali.
Foto sopra e sotto: Ronald Wilfred Jansen / Shutterstock.com
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