In precedenza era stata la volta di Amsterdam, Zaltbommel e Utrecht.
DHL Parcel ha recentemente aperto a Dordrecht il suo quarto nuovo centro nazionale di smistamento pacchi in quattro anni. In precedenza era stata la volta di Amsterdam, Zaltbommel e Utrecht. Nella zona industriale sostenibile DistriPark Dordrecht lungo il Dordtse Kil è stato costruito in diciotto mesi un centro di smistamento secondo i più alti standard ufficiali di sostenibilità.
Da questo centro di smistamento vengono riforniti i 132 CityHub presenti nel Paese. Inoltre esiste un collegamento diretto con i 14 centri di smistamento regionali. La capacità massima è di 200.000 pacchi al giorno; circa il 15% del volume processato giornalmente. L’apertura di questo CentralHub, come viene ufficialmente chiamato il centro di smistamento, completa un investimento di 45 milioni di euro, nell’ambito di un programma di investimenti pluriennale. Il CentralHub Dordrecht offre lavoro a 150 persone.
“Investendo in capacità e qualità, vediamo una quota di mercato in crescita. In questo modo diamo sempre più il tono al mercato olandese; anche quando si tratta di sostenibilità e buoni rapporti di lavoro.”
Rete sostenibile e unica
DHL Parcel è cresciuta notevolmente negli ultimi anni. DHL ha ora una quota di mercato del 40% nelle consegne al consumo nel 2021. L’azienda mostrerà una crescita positiva anche nel 2022. Tale quota è stata raggiunta grazie ad un programma di investimenti pari a 2018 milioni di euro dal 600 al prossimo anno. Gli investimenti riguardano la capacità di smistamento e di consegna, la sostenibilità degli edifici, l’elettrificazione della flotta di consegna e la digitalizzazione attraverso, tra l’altro, app con possibilità di intervento per i destinatari.
Inoltre, con la crescita del numero dei dipendenti, che oggi supera i 10.000, si è creata una cultura organizzativa con linee di comunicazione brevi e team interfunzionali. Molta attenzione viene prestata all'occupabilità sostenibile e allo sviluppo del personale, con DHL che impiega la maggior parte degli autisti delle consegne.
Questo sviluppo ha portato a un’organizzazione agile e a una rete supportata digitalmente che, attraverso una combinazione di hub nazionali, regionali e locali e punti di servizio locali, può rispondere alle mutevoli esigenze di capacità nei negozi online e offrire varie finestre di servizio ai destinatari.
Standard di sostenibilità più elevato
CentralHub Dordrecht misura dieci campi da calcio ed è costruito secondo i più alti requisiti di sostenibilità BREEAM: 5 stelle "eccezionali". Ciò si riflette nei materiali utilizzati, come la struttura del tetto in legno sostenibile. Sul tetto stesso sono presenti dei pannelli solari che forniscono energia durante il giorno; l’elettricità acquistata è verde. Non c'è collegamento al gas. I tetti degli annessi sono ricoperti di vegetazione e il verde cresce tra le tegole di cemento del parcheggio. Tutte le aree verdi sono progettate per attirare insetti e piccoli animali come pipistrelli e ricci. C'è molta luce naturale all'interno.
27 nuovi CityHub
Dai centri di smistamento come CentralHub Dordrecht, i pacchi vengono consegnati ai 132 CityHub, che si trovano in tutti i Paesi Bassi ai margini delle aree urbane. Da lì piccoli furgoni percorrono gli ultimi chilometri fino ai destinatari in brevi giri di consegna. Questi CityHub stanno inoltre attraversando un processo di investimento verso una maggiore sostenibilità e una maggiore capacità. Nei prossimi tre anni avverrà la nuova costruzione di 27 CityHub; tutti climaticamente neutri, costruiti secondo l'eccezionale standard di sostenibilità a 5 stelle BREEAM e secondo i più recenti requisiti logistici.
Quest'anno sono già stati aperti cinque nuovi CityHub, ad Almere, Zoetermeer, Geleen, Breda e Nijmegen. Un sesto aprirà il mese prossimo a Tilburg. La costruzione è iniziata o sta per iniziare in dodici località del paese e in dieci località si stanno ancora cercando terreni idonei. Dai nuovi CityHub verranno guidati solo i furgoni elettrici.
Verso un ultimo miglio senza fossili nel 2023
La consegna finale al consumatore gioca un ruolo importante nel rendere più sostenibile il processo di trasporto e smistamento degli ordini online. In questo contesto, DHL sta rapidamente elettrizzando la sua flotta. Con 2.000 furgoni elettrici entro la fine di quest’anno, DHL è all’avanguardia nell’elettrificazione. L’anno prossimo verranno aggiunti altri 500 furgoni elettrici.
Ciò che non può ancora essere fatto elettricamente verrà convertito al diesel HVO-100. Un carburante alternativo con fino al 90% in meno di emissioni di CO2. DHL ha fissato l’obiettivo di eliminare i fossili entro la metà del 2023. Il numero di punti di servizio è ora cresciuto fino a 4.000 e anche il numero di armadietti per ritiro pacchi aumenterà fino a 500 nel prossimo futuro.
L'effetto di sostenibilità di queste opzioni di consegna è rafforzato in combinazione con tutte le opzioni di intervento digitale a disposizione dei destinatari quando scelgono finestre di consegna precise e consegnano in un luogo concordato o a un punto di servizio.
