Gli scioperanti non sono tenuti a notificare al datore di lavoro la loro intenzione di scioperare.
La determinazione e la pubblicazione del NEA Index è stata nuovamente rinviata di 2 settimane al 28 novembre 2022. Contrariamente all'ultimo messaggio secondo cui il NEA Index sarebbe stato annunciato il 14 novembre, la data di pubblicazione finale è stata spostata. Il motivo di questo rinvio è che le trattative sul contratto collettivo di lavoro sono ancora in corso. Anche se non è detto che le parti del contratto collettivo di lavoro abbiano raggiunto un accordo il 28 novembre, la pubblicazione il 14 novembre renderebbe il processo negoziale ancora più complesso. Il Fondo Sociale per la Mobilità ha annunciato in un comunicato stampa che se non sarà raggiunto un accordo entro il 28 novembre, l'aumento salariale medio del 3,9%, come indicato nel Macro Economic Outlook, sarà incluso nell'indice. L’indice NEA per il 2023 sarà quindi pari a circa l’11,3%. Sulla base delle discussioni in corso tra sindacati e datori di lavoro non si può escludere che l'aumento salariale sarà nettamente superiore al 3,9%, per cui si deve tenere conto di un indice NEA compreso tra il 13% e il 15%.
"A volte nevica, a volte c'è il Corona virus, a volte scioperano gli insegnanti e a volte i datori di lavoro e i dipendenti dei trasporti sanitari e dei taxi hanno opinioni diverse sul salario dignitoso e sul rispetto per l'autista malato. In tutti i casi sopra indicati, le scuole sono chiuse. Naturalmente lo sono permesso di colpire!"
Dai social media possiamo concludere che i sindacati e le organizzazioni dei datori di lavoro sono lontani da un accordo. Secondo Meindert Gorter l'esodo dei conducenti è dovuto al problema del mancato salario e all'atteggiamento arrogante dei datori di lavoro nel settore dei taxi e dei trasporti sanitari. Anche diversi partiti politici richiamano all’ordine i datori di lavoro. Le parti hanno attirato l'attenzione sulla scarsa retribuzione degli autisti. “Una miseria”, ha ammesso il ministro. Anche lui ha viaggiato in un taxi. L'autista ha detto al ministro che riceve dodici euro l'ora. Ha l'acquolina in bocca.
In un appello, l'interesse degli alunni per l'istruzione speciale secondaria (LBVSO) per risparmiare agli studenti il ricorso all'interruzione del lavoro e agli scioperi come mezzo per esercitare pressione sui datori di lavoro. Si ritiene che dovrebbe esserci un contratto collettivo di lavoro migliore, ma i bambini vulnerabili non possono essere vittime. Meindert Gorter, direttore del sindacato FNV Taxi, ha affermato in un tweet che gli autisti sono "ovviamente autorizzati a scioperare" purché ci siano opinioni diverse sul salario dignitoso e sul rispetto per l'autista malato.
avvisi
Dalle consultazioni con i sindacati non è del tutto chiaro dove e quando i sindacati e i dipendenti agiranno, ad eccezione delle prime notifiche ricevute per Zelanda, Olanda Settentrionale e Overijssel e Gelderland. È stato concordato con i sindacati che i datori di lavoro in cui si terranno azioni o scioperi invieranno una lettera per annunciarlo almeno 48 ore prima. Secondo la KNV i sindacati «non hanno molti iscritti». I datori di lavoro non possono chiedere in anticipo ai dipendenti se intendono scioperare. Gli scioperanti non sono tenuti a notificare al datore di lavoro la loro intenzione di scioperare.
L’ultimo grande sciopero del settore, che ha bloccato i taxi stradali e il trasporto studentesco e sanitario, risale al 2017. Gli autisti hanno poi lasciato il lavoro per un aumento di stipendio del 3%. Lo sciopero è stato un'iniziativa di FNV Taxi.
