La FNV non ha presentato ai suoi membri l'offerta finale, ma ha annunciato azioni e scioperi.
La Royal Dutch Transport ritiene l'atteggiamento di FNV socialmente irresponsabile. Il nuovo contratto collettivo di lavoro è stato presentato ai membri di KNV Healthcare Transport and Taxi e CNV Vakmensen e approvato.
CNV Vakmensen e KNV Zorgtransport en Taxi hanno raggiunto un accordo su un nuovo contratto collettivo di lavoro, applicabile a 22.000 dipendenti. Il nuovo contratto collettivo di lavoro entra in vigore il 1° gennaio 2023 e ha la durata di un anno e mezzo. Gli stipendi aumenteranno dell’1% a partire dal 8° gennaio del prossimo anno e di un altro 4% dal 1° gennaio 2024. Oltre all’aumento salariale, cambierà anche il tanto discusso sistema delle ferie fisse, che d’ora in poi potrà solo essere presa come una pausa se è stata effettivamente presa.
Inoltre cambierà la continuazione del pagamento della retribuzione in caso di malattia: verrà abolito il giorno di attesa il primo giorno di malattia e i dipendenti verranno ora pagati all’80% nelle prime otto settimane e al 90% successivamente (fino al periodo compreso). secondo anno di malattia). Anche lo stipendio iniziale dei nuovi colleghi sarà più alto, consentendo ai datori di lavoro di rendere il settore più attraente per i nuovi dipendenti.
«Volevamo davvero stipulare un nuovo contratto collettivo di lavoro e quindi siamo andati lontano con la nostra offerta finale. Anche i datori di lavoro volevano ottenere un aumento salariale. In segno di apprezzamento e perché i dipendenti devono far fronte a costi notevolmente aumentati. Sono felice che ora nel settore stia tornando la pace e che anche CNV si sia impegnata per raggiungere questo obiettivo.
Il presidente Bertho Eckhardt a nome dei datori di lavoro si rallegra dell'accordo, ma sottolinea che è un peccato che la FNV non sia d'accordo. Tuttavia, la FNV ha presentato richieste che non abbiamo potuto soddisfare, perché comportavano un aumento dei costi di oltre il 40%.
Eckhardt continua: “Ci auguriamo che la FNV partecipi ancora e si astenga dagli scioperi. Saremmo sorpresi se questi scioperi continuassero ora che esiste un contratto collettivo di lavoro valido. Naturalmente i membri della FNV possono scioperare, è un loro diritto. Ma questo sciopero è davvero dannoso per le persone che dipendono dai trasporti sanitari, ad esempio gli studenti dell’istruzione primaria speciale e le persone con disabilità. Non possono semplicemente passare a un altro mezzo di trasporto e perderanno, ad esempio, un giorno di scuola o una visita medica”.
Nel frattempo il sindacato FNV invita tutti i dipendenti a livello nazionale di Bios Groep, Citax, Connexxion, Dorenbos, Haars Groep, Munckhof, Noot, RMC, TCR, de Vlieger, Witteveen e Willemsen de Koning a partecipare ad una 30 - sciopero dell'ora. Dopo mesi di trattative, una petizione con 24 firme di autisti e uno sciopero di 2.500 ore venerdì 24 novembre, secondo i membri del sindacato FNV, i datori di lavoro non si sono ancora resi conto delle difficoltà che devono affrontare i dipendenti.
Ecco perché proseguiranno mercoledì 30 novembre. Questa volta in più aziende e più luoghi rispetto all'ultima volta. Hanno una centrale elettrica nell'Olanda Settentrionale, nell'Olanda Meridionale e nel Brabante Settentrionale incontro d'azione e invitare tutti i dipendenti che vivono o lavorano in queste province a incontrarsi in un luogo centrale.
