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Immagine Pitane

Dal 1° gennaio 2023 tutti i conducenti dei ciclomotori e i loro passeggeri dovranno indossare il casco.

Dal 1° gennaio 2023 nei Paesi Bassi sarà obbligatorio indossare il casco sullo scooter. Questa decisione è stata presa dal governo olandese per aumentare la sicurezza stradale. Stanno facendo buoni affari nei negozi di scooter perché molti clienti presto compreranno un casco. 

La sicurezza viene prima di tutto, ma cos'è un casco da scooter? Per andare subito al dunque: secondo la legge non c'è differenza. È possibile utilizzare qualsiasi casco, purché testato secondo il marchio di qualità ECE 22.05, sia sulla moto che sullo scooter. 

sigillo di approvazione

Poiché esiste un solo marchio di qualità per i caschi, non esiste alcuna distinzione tra caschi per moto e caschi per scooter. L'uso del casco non è obbligatorio solo per il conducente, ma anche per gli eventuali passeggeri. Si consiglia quindi l'acquisto di un casco per tutti.

Esistono diversi tipi di caschi disponibili sul mercato. Il casco deve soddisfare gli standard di sicurezza europei ed essere omologato dall'Istituto Nazionale per la Sicurezza e l'Ambiente (RIVM). Si consiglia inoltre di scegliere un casco che sia comodo e che calzi bene in modo che sia facile da indossare durante la guida.

Sicurezza

Si prevede che l'uso obbligatorio del casco ridurrà il numero di morti e feriti tra i conducenti di ciclomotori. Le ragioni dell’aumento del numero di morti e feriti tra i conducenti di ciclomotori sono molteplici. Una causa importante è il crescente utilizzo dei ciclomotori come mezzo di trasporto. Sempre più persone utilizzano il ciclomotore come alternativa all'auto o ai trasporti pubblici, il che porta a un maggior numero di ciclomotori sulle strade.

(Il testo continua sotto la foto)
Dal 1° gennaio 2023 chi guida un ciclomotore (targa blu) avrà l'obbligo di indossare il casco.

Dal 1° gennaio 2023, indossare un casco da ciclomotore/moto omologato o un casco da speed-pedelec omologato su un ciclomotore è obbligatorio per legge ovunque nei Paesi Bassi e si può ricevere una multa di € 100 per non indossare il casco.

Un casco da ciclomotore/moto omologato è riconoscibile da un cerchio con la lettera E maiuscola al suo interno. Dietro la E c'è un numero e ogni numero rappresenta un paese dell'UE. Nei Paesi Bassi i caschi omologati ricevono il grado 4. Un casco per pedelec speed omologato è contrassegnato secondo NTA 8776:2016.

invariato sulla pista ciclabile

Ora i ciclomotori potranno circolare sulla pista ciclabile. Anche dopo il 1° gennaio 2023 i ciclomotori continueranno a circolare sulle piste ciclabili. Fino ad allora il casco è obbligatorio solo nei luoghi in cui il ciclomotore circola sulla carreggiata. Ad Amsterdam e Utrecht i ciclomotori devono circolare obbligatoriamente (lì il casco è già obbligatorio). E non cambieranno nemmeno le altre regole per i ciclomotori. Rimane anche la velocità massima di 25 chilometri orari.

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