Dal 1° gennaio sono disponibili oltre 22 milioni di euro per incoraggiare i trasportatori a trasportare le loro merci via acqua o ferrovia.
Dal 2023 entreranno in vigore alcune nuove norme. Verranno inoltre aperti (di nuovo) diversi regimi di sussidi e i privati potranno nuovamente acquistare un'auto elettrica con un sussidio. Nuovo o usato, acquisto o locazione privata. L'importo del sussidio per auto nuova è di 2.950 euro per auto elettrica usata, ovvero 2.000 euro.
In totale ci sono più di 99 milioni di euro pentola per il 2023. Anche nel 2023 saranno disponibili sussidi per gli imprenditori per l'acquisto di un camion o di un furgone che viaggia senza emissioni (a idrogeno o elettrico). A tal fine sono a disposizione complessivamente 32 milioni di euro. Ciò vale anche per le macchine edili che funzionano senza emettere azoto, per le quali nel 2023 sarà prevista una sovvenzione di 36 milioni di euro.
nuovo test MOT per auto diesel
Dal 1° gennaio il test del filtro antiparticolato farà parte obbligatoria dell'Ispezione Periodica Generale (APK). Tutti i veicoli diesel che devono avere un filtro antiparticolato devono superare questo test. Si tratta di un totale di 1,2 milioni di veicoli. Le auto diesel con il filtro antiparticolato rotto o rimosso danneggiano l'ambiente e la nostra salute. L'impatto ambientale strutturale del introduzione Il nuovo test comporta una riduzione delle emissioni di particolato di 121mila kg all'anno.
Casco obbligatorio per i ciclomotori
Dal 1° gennaio tutti i conducenti dei ciclomotori ed eventuali passeggeri dovranno essere muniti di omologazione casco per ciclomotore oppure indossare un casco per Pedelec omologato. Si prevede che ciò ridurrà il numero di morti e feriti tra i conducenti di ciclomotori. Se guidatori e passeggeri non indossano il casco rischiano una multa di 100 euro.
Dal 1° gennaio sono disponibili oltre 22 milioni di euro per incoraggiare i trasportatori a trasportare le loro merci via acqua o ferrovia. I vettori possono pagare un importo di € 20 per container (o equivalente alla rinfusa) spostato richiedere. Ciò garantisce meno camion sulla strada, strade più sicure e aria più pulita.
spostamento modale
I Paesi Bassi hanno il permesso della Commissione Europea di investire 22,5 milioni di euro in un trasferimento modale nel trasporto merci. Il denaro è destinato a incoraggiare i trasportatori a trasportare le loro merci tramite vie navigabili interne e ferrovia invece che su strada. Ciò è utile per ridurre il traffico stradale, la sicurezza stradale e la riduzione della COXNUMX2emissioni.
Oltre ad alleviare la congestione stradale e a ridurre la congestione del traffico, anche il trasporto di merci via acqua e ferrovia anziché su strada è importante a causa dell’attività di sostituzione e ristrutturazione su larga scala del Rijkswaterstaat. Di conseguenza, la pressione sulla rete stradale aumenta notevolmente. Rijkswaterstaat sostituirà o rinnoverà più di 100 ponti, tunnel, chiuse e viadotti nei prossimi anni. Con più di mille camion in meno in circolazione ogni giorno, la pressione sulla rete stradale diminuisce e la sicurezza stradale aumenta.
