Il nuovo operatore assumerà il ruolo di broker di mobilità e dovrà sviluppare una nuova app MaaS.
Il programma definitivo dei requisiti per la concessione del trasporto pubblico del Brabante occidentale è stato stabilito dall'esecutivo provinciale. Sono pervenute 184 risposte sulla bozza di programma. Nel programma finale sono state apportate numerose modifiche, compresi i requisiti per le linee con l'istituto scolastico Curio Prinsentuin ad Andel. Inoltre, il nuovo operatore è tenuto a offrire un'app/piattaforma per la mobilità come servizio.
Oltre alle 184 risposte ricevute, la Consultazione dei Viaggiatori del Brabante ha emesso consigli, i trasportatori sono stati consultati e i commenti del Consiglio Provinciale sono stati inclusi nel Programma finale dei requisiti. Il programma ora stabilito contiene requisiti minimi. Ciò offre ai vettori lo spazio e la flessibilità per presentare essi stessi proposte per la rete di trasporto pubblico. Il risultato finale sarà qualitativamente e quantitativamente migliore rispetto ai requisiti minimi.
vLa deputata Suzanne Otters-Bruijnen: “Abbiamo ascoltato attentamente tutti i commenti e i consigli. Alcuni li abbiamo adottati, altri no. Abbiamo esaminato nuovamente le linee per Andel e trovato una soluzione adeguata." Nel programma definitivo, il futuro vettore è obbligato a gestire le linee dal comune di Drimmelen, dal comune di Dongen e da Kromme Nol almeno fino al 2028 ...per mantenere Curio Prinsentuin ad Andel.
dicembre
Un altro aggiustamento è che il nuovo vettore assumerà il ruolo di broker di mobilità. Deve offrire un'app/una piattaforma di mobilità come servizio che contenga informazioni di viaggio sui trasporti pubblici e altre forme di trasporto. I viaggiatori dovrebbero anche essere in grado di prenotare taxi hub e interrompere le corse in taxi nel Brabante occidentale con l’app/piattaforma. Come descritto nella visione provinciale La mobilità condivisa è fatta su misura, cerchiamo alternative in cui solo pochi viaggiatori utilizzino il trasporto pubblico per viaggio. In ogni caso, dalla nuova concessione in poi, gli hub taxi circoleranno in tutto il Brabante Occidentale. È disponibile durante il giorno nei giorni feriali, se non ci sono altre alternative di trasporto pubblico, alla tariffa del trasporto pubblico.
Il prossimo passo nel processo è l'apertura della procedura di gara. Gli operatori di mercato interessati possono registrarsi e richiedere le specifiche a metà marzo. A dicembre verrà annunciato chi sarà il nuovo vettore nel Brabante occidentale a partire da luglio 2025. Questa nuova concessione del trasporto pubblico comporta 32,55 milioni di euro di sovvenzioni all'anno. L'elenco definitivo dei requisiti e il memorandum di risposta sono reperibili all'indirizzo brabant.nl/ovwestbrabant
