Oltre a una linea di trasporto pubblico veloce, a Binckhorst, Voorburg-West e Rijswijk si stanno investendo ulteriormente in forme di mobilità sostenibile e pulita.
Buone notizie per l’accessibilità e l’edilizia abitativa all’Aia. L'esecutivo comunale ha approvato l'arrivo di un collegamento di trasporto pubblico veloce e di alta qualità attraverso il Binckhorst, oltre a un ulteriore pacchetto di misure di mobilità per quest'area. Il collegamento va dalla stazione centrale dell'Aia attraverso il Binckhorst in direzione Rijswijk e Voorburg. Ciò consentirà presto la costruzione di almeno 35.000 abitazioni in queste zone. Lo scorso novembre è stato annunciato che il Consiglio dei Ministri, il comune dell'Aia e i partner regionali investiranno congiuntamente una somma di quasi 600 milioni nel collegamento tranviario.
Il nuovo collegamento di trasporto pubblico corre via Binckhorstlaan e Maanweg fino alla stazione di Voorburg e da Binckhorstlaan via Prinses Mariannelaan e Geestbrugweg verso Rijswijk e Delft. Il consigliere Robert van Asten (Sviluppo urbano) vede questo come un passo importante per l'accessibilità della regione.
“Vogliamo aggiungere almeno 25.000 nuove case e da 30.000 a 35.000 nuovi posti di lavoro nel CID e Binckhorst. Queste aree costituiscono il cuore economico della regione dell'Aia di grande importanza nazionale. Con questa decisione, insieme ai partner regionali MRDH e al comune di Leidschendam-Voorburg, al comune di Rijswijk e alla provincia dell'Olanda Meridionale, stiamo compiendo un meraviglioso passo avanti verso la costruzione del trasporto pubblico regionale e quindi lo sviluppo della regione. "
Spazio per pedoni, biciclette e trasporti condivisi
Oltre a una linea di trasporto pubblico veloce, a Binckhorst, Voorburg-West e Rijswijk si stanno investendo ulteriormente in forme di mobilità sostenibili e pulite. Ciò crea più spazio in città per vivere, lavorare e soggiornare e migliora la qualità della vita. Questo pacchetto mira a migliorare le infrastrutture per biciclette e pedoni, misure per limitare il numero di movimenti automobilistici e misure per aumentare la qualità della vita, la sicurezza e il flusso del traffico nelle strade. Ciò include misure per la riprogettazione e l’integrazione della linea di trasporto pubblico di alta qualità a Lekstraat, Binckhorstlaan a Voorburg, Prinses Mariannelaan e Geestbrugweg.
“A Binckhorst stiamo creando un quartiere cittadino senza auto in cui camminare, andare in bicicletta e il trasporto pubblico sono centrali. Un trasporto pubblico di alta qualità è assolutamente un prerequisito qui, perché la nostra città e la nostra regione stanno crescendo. Sono quindi molto lieto che, insieme al governo e alla regione, stiamo investendo una somma significativa nella combinazione di costruzione di alloggi e migliore accessibilità della nostra regione”.
Partecipazione
Negli ultimi anni si sono svolte ampie discussioni con residenti, aziende e visitatori della zona sull'esplorazione della linea del tram attraverso il Binckhorst. Le prime discussioni sono iniziate nel 2020, dopodiché nel 2021 è stata istituita una piattaforma per residenti e portatori di interesse. Il mese scorso sono state organizzate tre serate informative nel nuovo centro informazioni Binckhorst. Durante queste serate imprenditori, residenti e parti interessate sono stati nuovamente coinvolti nei progetti e hanno potuto porre le loro domande.
Contesto e processo
L’esplorazione MIRT dell’accessibilità regionale al CID-Binckhorst è stata avviata alla fine del 2018 come parte del programma di accessibilità regionale orientato all’area MoVe. Questa esplorazione ha indagato quale forma di trasporto pubblico di alta qualità (HOV) può rendere Binckhorst facilmente accessibile. Inoltre è stato esaminato un pacchetto di misure di mobilità per l'accessibilità del Binckhorst, rivolte ai pedoni, alle biciclette e alla mobilità condivisa. L'esplorazione è stata effettuata per conto del Comune dell'Aia, dei Ministeri delle Infrastrutture e della Gestione delle Acque e dell'Interno, della Provincia dell'Olanda Meridionale, della Regione Metropolitana di Rotterdam L'Aia e del Comune di Leidschendam-Voorburg. Il comune di Rijswijk è coinvolto nell’esplorazione dal 2021 e ne diventerà cliente anche nella fase successiva con la firma dell’accordo amministrativo. Nel BO MIRT di novembre 2022 sono stati stipulati accordi tra le parti promotrici sul finanziamento dell’Alternativa Preferita proposta, in altre parole: la linea di trasporto pubblico e il mezzo di trasporto preferito.
Il alternativa preferita è stato ora istituito dai collegi competenti dell'Aia, Leidschendam-Voorburg e Rijswijk. I piani verranno discussi dai consigli comunali di questi comuni prima dell'estate. Se approvati dai consigli comunali, i piani saranno ulteriormente sviluppati nei prossimi anni insieme ai residenti, agli imprenditori e ad altre parti interessate, secondo il comune dell'Aia.
