Le compagnie aeree europee stanno seguendo la richiesta di viaggi più tranquilli con politiche riservate agli adulti.
L'introduzione di zone senza bambini sui voli della compagnia aerea europea Corendon ha suscitato indignazione. Corendon è la prima compagnia aerea europea ad offrire tali zone, seguendo l'esempio di diverse compagnie aeree internazionali come AirAsia.
Corendon Airlines si unisce ai ranghi delle compagnie aeree che sperimentano aree con posti a sedere soggetti a limiti di età. Un viaggio tranquillo senza il rumore dei bambini che piangono o urlano sembra un'utopia per alcuni passeggeri. La compagnia aerea turca Corendon Airlines sembra ora offrire una soluzione introducendo le cosiddette zone "Solo per adulti" su una delle sue rotte.
zona senza bambini
Queste zone sono riservate ai viaggiatori dai sedici anni in su e saranno chiuse fuggire tra Amsterdam e l'isola caraibica di Curaçao sarà offerto da novembre. La zona senza bambini, situata nella parte anteriore dell'aereo, può ospitare 93 passeggeri. Questa sezione è separata dal resto della cabina da pareti e tende. Per un costo aggiuntivo di 45 € solo andata, i passeggeri possono prenotare un posto in questa zona. Inoltre sono disponibili nove posti con spazio extra per le gambe, per i quali bisognerà pagare 100 euro in più per volo.
Il piano, che è ora in fase di implementazione sui voli tra Amsterdam e Curaçao, mira a migliorare l’esperienza di volo dei passeggeri di età superiore ai 16 anni. Ciò avviene dopo che un sondaggio pubblicato da Newsweek ha rilevato che la maggioranza dei 1.500 adulti intervistati sostiene il concetto di zone libere dai bambini. I risultati hanno mostrato che i giovani adulti di età compresa tra 25 e 34 anni erano particolarmente positivi riguardo alle aree salotto separate.
La mossa fa seguito a una serie di video virali e discussioni sui social media che mettono alla prova la pazienza dei passeggeri con i bambini che piangono. Ad esempio, un video su TikTok con sullo sfondo le grida dei bambini metteva retoricamente in dubbio l'esistenza di voli "per soli adulti" e amplificava un incidente che coinvolgeva un passeggero della compagnia aerea Toronto Blue Jays la chiamata per regole chiare riguardo ai bambini a bordo.
Dall’altro lato del dibattito c’è l’idea che zone separate possano causare più problemi di quanti ne risolvano. I bambini sono imprevedibili e l'isolamento acustico in cabina è limitato.
Alcuni suggeriscono che creare un ambiente più adatto alle famiglie, con servizi come l’imbarco anticipato, l’assistenza del seggiolino auto e opzioni di intrattenimento, sarebbe una strategia migliore per soddisfare le esigenze di tutti i passeggeri.
Secondo Atilay Uslu, fondatore di Corendon, la zona senza bambini mira a soddisfare le esigenze dei viaggiatori che cercano un riposo extra durante il volo. Uslu sottolinea che questo avvantaggia anche i genitori che viaggiano con bambini, poiché hanno meno da preoccuparsi di disturbare gli altri passeggeri.
Sebbene alcuni siano favorevoli al nuovo servizio, sui social media si registrano anche voci contrarie. Alcuni utenti trovano il concetto "disgustoso" e "strano". Un utente dei social media ha notato che è triste quanta poca tolleranza ci sia a volte nei confronti dei bambini negli spazi pubblici e ha definito l’idea di una zona senza bambini un possibile cambiamento distopico.
Zona tranquilla
Corendon non è l'unica compagnia aerea che prende sul serio la pace e la tranquillità dei passeggeri. AirAsia Scoot, la compagnia aerea low cost di Singapore, dispone sui suoi 330 voli delle cabine "ScootinSilence", accessibili solo ai passeggeri di età superiore ai dodici anni.
L’introduzione di zone senza bambini sembra segnare un nuovo capitolo nel settore dell’aviazione poiché aumenta la domanda di esperienze di viaggio personalizzate. Il dibattito che ne deriva mostra la diversità delle esigenze dei passeggeri e le sfide che le compagnie aeree devono affrontare per bilanciare comfort e inclusività.
corendon
Il lancio della rotta diretta per Curaçao sottolinea l'impegno di Corendon nell'espansione della propria rete sull'isola. Il Ministro dello Sviluppo Economico di Curaçao Ruisandro Cijntje, presente anche alla partenza, ha parlato di una "giornata memorabile per Curaçao". Corendon ora vola tre volte a settimana tra Amsterdam e Curaçao, offrendo ai viaggiatori l'opportunità di godersi le bellissime spiagge, la vivace cultura e l'ospitalità dell'isola. Dal 15 dicembre il numero dei voli sarà aumentato a cinque volte a settimana.
