La crescita è dovuta principalmente all'aumento dei controlli sulle strade fiamminghe.
L'anno scorso è stato un periodo di crescita significativa dei collegamenti nel settore dei taxi nelle Fiandre. Questa crescita è principalmente attribuibile all'aumento delle attività di controllo lungo le strade fiamminghe, rivolte in particolare ai tassisti. La polizia ha intensificato gli sforzi per verificare se i taxi sono collegati al database centrale dei viaggi Chiron, che è obbligatorio nelle Fiandre. In alcuni casi ciò ha portato alla revoca delle autorizzazioni ai conducenti che non erano collegati a questa banca dati.
Secondo Gerrit Saey, direttore della Censys BV con sede a Eindhoven, c'è stato un notevole aumento del numero di candidature da parte di imprenditori che vogliono unirsi a Chiron. “Quasi ogni giorno vediamo arrivare richieste da parte di imprenditori di connettersi al database dei viaggi. Il passaparola sui nostri servizi e la guida durante la connessione è la migliore pubblicità che puoi ottenere”, afferma.
Un altro aspetto importante di questa crescita è il maggiore sostegno agli imprenditori di lingua francese da parte di Censys BV, che attira molti imprenditori di questo gruppo linguistico. Tuttavia, il test di lingua olandese richiesto rimane una sfida. I tassisti di Bruxelles, dove la lingua parlata è spesso il francese, devono ora superare l'olandese prova di lingua mantenere la licenza di taxi. "Abbiamo notato che la maggior parte degli autisti nella capitale belga parla poco o niente olandese", spiega Saey.
La scadenza per superare questo test di lingua è stata fissata per la prossima estate. I conducenti che falliscono rischiano di perdere la patente. Un portavoce del ministro fiammingo della Mobilità sottolinea l'importanza della conoscenza della lingua: “È importante poter stipulare buoni accordi sul prezzo, sul viaggio e sulla destinazione. Ecco perché è importante che venga raggiunto un certo livello di olandese”. La prova di lingua prevede anche una parte scritta, che aumenta il requisito della conoscenza della lingua.
Nel frattempo Censys BV rimane attiva nel connettere gli imprenditori. Il software dell'azienda, Pitane Pallas, è stato recentemente implementato nei veicoli del Multiotaxi di Tienen. Questo software, originariamente introdotto sul mercato olandese per la partecipazione alla prova pratica dell'Ispettorato per l'ambiente e i trasporti (ILT), è stato ora adattato per le Fiandre. È stato reso adatto al collegamento con Chiron ed è ora disponibile anche in diverse lingue per gli autisti di Bruxelles. Multiotaxi, parte di Multiobus – noto come precursore del trasporto pubblico elettrico e di recente sulle cronache per uno tragico incendio – è una delle tante aziende che beneficiano di questi progressi tecnologici.
Chiron
Chiron è la banca dati centrale sui viaggi per il trasporto individuale di passeggeri a pagamento, messa a disposizione a questo scopo dal governo fiammingo. Nel nuove normative in vigore dal 1° gennaio 2021, è previsto che ogni titolare di un nuovo permesso (ovvero concesso dal 1° gennaio 2020) debba trasmettere in tempo reale i dati del proprio viaggio al Governo fiammingo (BVR 8 novembre 2019 , articoli 32 e 63 ).
