Il taxi che chiami, o sul quale semplicemente sali, deve calcolare una tariffa chiara tramite il tassametro.
I taxi sono conosciuti come una soluzione conveniente per le persone che hanno difficoltà a camminare, hanno molti bagagli o semplicemente vogliono viaggiare comodi e sicuri. Tuttavia, ad Anversa, il sindaco Bart De Wever mette in guardia dalla presenza di "taxi pirati" durante il periodo di fine anno, riferisce il Gazet van Antwerpen.
De Wever sottolinea l'importanza di salire su un taxi con una carta di permesso chiara o una targa TX. Questo consiglio fa parte di un appello più ampio da parte del consiglio comunale di Anversa e del settore dei taxi affinché i clienti siano particolarmente attenti ai tassisti disonesti durante le vacanze. Questi conducenti disonesti possono guidare senza permesso o addebitare prezzi esorbitanti.
La collaborazione tra il Comune e il settore dei taxi è focalizzata a prevenire il più possibile la concorrenza sleale nel settore dei taxi. Il Transport Goods and Persons Team (TGP) della polizia di Anversa svolge un ruolo cruciale in questo contesto effettuando controlli, non solo ad Anversa, ma anche durante eventi come Tomorrowland. Nel 2023 il Team TGP ha effettuato una trentina di interventi, durante i quali sono stati controllati 500 taxi. Un numero significativo di questi taxi controllati si è rivelato difettoso. In alcuni casi, i veicoli sono stati sequestrati per violazioni.
Ogni taxi autorizzato circola con targa TX, un veicolo che non la rispetta o non è in regola oppure è un taxi pirata.
Un aspetto sorprendente del problema nel 2023 è stato il numero significativo di tassisti che hanno applicato prezzi più alti rispetto a quelli ufficiali e alcuni conducenti hanno addirittura violato le regole del traffico. Questa situazione è in parte il risultato della liberalizzazione fiamminga dei taxi del 2020, che ha permesso agli autisti di determinare i propri prezzi. Ciò ha portato a grandi differenze di prezzo per gli stessi viaggi e a preoccupazioni per gli abusi sui clienti vulnerabili.
Pierre Steenberghen del Gruppo nazionale delle compagnie di taxi GTL indica la riforma dei taxi del 2020 come il catalizzatore dell'attuale "sistema Uber" nel settore dei taxi fiammingo, dove si applicano prezzi gratuiti in un mercato in continua evoluzione. Ciò ha portato a situazioni in cui i clienti a volte pagano molto di più rispetto a prima, come evidenziato dalle differenze di prezzo tra le compagnie di taxi di Anversa e Gand per la stessa distanza.
