Per poter effettuare un buon confronto delle prestazioni, ACM esamina gli aspetti di efficienza dei costi e di efficacia delle società di trasporto GVB, RET e HTM.
Una recente analisi delle prestazioni condotta dall’Autorità olandese per i consumatori e i mercati (ACM) ha fatto luce sull’efficienza e la qualità del trasporto pubblico nelle tre più grandi città olandesi: Amsterdam, Rotterdam e L’Aia. IL analizzare, che si è concentrato sulle aziende di trasporto municipali GVB, RET e HTM, ha rivelato sottili differenze in termini di efficienza dei costi, qualità del servizio e sostenibilità.
Lo studio, condotto dall'ACM, sottolinea l'importanza del rapporto costi-efficacia e dell'efficienza nel trasporto urbano. Questi aspetti sono cruciali per garantire una mobilità sostenibile e conveniente nelle aree urbane. Dal confronto emerge che la RET di Rotterdam offre il servizio più conveniente con 11,75 € per chilometro orario, seguita dalla HTM dell'Aia con 11,83 € e dalla GVB di Amsterdam con 14,36 € per chilometro. La differenza nei costi è in parte spiegata dal livello di sovvenzione che ricevono le società di trasporto, nonché dalle differenze nei tassi di occupazione, influenzati principalmente dall’uso della metropolitana sia ad Amsterdam che a Rotterdam.
In termini di puntualità, tutte e tre le aziende di trasporto ottengono punteggi elevati, con il trasporto in autobus di GVB e RET che raggiunge circa il 90% di puntualità, mentre HTM leggermente inferiore con circa l'85%. I servizi tranviari di tutte e tre le società mostrano una puntualità comparabile di circa il 91%. Questi elevati valori di puntualità illustrano la priorità data al rispetto dell’orario pianificato, nonostante sfide quali la carenza di personale e attrezzature.
Il Passenger Transport Act 2000 stabilisce che l'ACM effettui un confronto delle prestazioni per incoraggiare gli operatori dei trasporti urbani a migliorare la qualità dei loro servizi.
Anche la qualità percepita del trasporto, valutata dai viaggiatori in base a comfort, comodità e sicurezza, mostra che la soddisfazione del cliente è generalmente ad un livello elevato in tutte e tre le organizzazioni. Con il minor numero di reclami e calamità, HTM ottiene il punteggio più alto in termini di soddisfazione del cliente, il che sottolinea l'impegno dell'azienda per un servizio di qualità.
La sostenibilità è un altro aspetto cruciale su cui vengono valutate le imprese di trasporto, soprattutto alla luce delle nuove direttive europee che richiedono una rendicontazione più dettagliata sull’impatto ambientale a partire dal 2025. HTM eccelle con le più basse emissioni di CO2, anche grazie all'utilizzo di autobus a gas naturale, mentre GVB si distingue con la più grande flotta di autobus a zero emissioni. RET si trova ad affrontare la sfida più grande in termini di riduzione delle emissioni di CO2, un ambito su cui l’azienda dovrà concentrarsi per soddisfare i futuri requisiti ambientali.
I risultati di questo rapporto sottolineano l’importanza del miglioramento continuo e dell’innovazione nel trasporto urbano. Le concessioni assegnate privatamente offrono a queste aziende di trasporto l'opportunità di concentrarsi sul miglioramento della qualità senza la pressione della concorrenza. Ciò non solo incoraggia uno standard di servizio più elevato, ma anche un approccio più sostenibile ed efficiente al trasporto urbano.
WP2000
Questo sito web fornisce l'accesso al testo completo della legge sul trasporto passeggeri del 2000, applicabile dal 1 gennaio 2024. Questa legge regola vari aspetti del trasporto passeggeri nei Paesi Bassi, inclusi il trasporto pubblico, il trasporto in autobus privato e il trasporto in taxi. Mira a migliorare il coordinamento tra domanda e offerta nel trasporto passeggeri e stimola la concorrenza nel trasporto pubblico regionale.
