Într-o scrisoare adresată Camerei Reprezentanților, guvernul a anunțat că biroul de subvenții pentru mașinile electrice noi (SEPP) se va închide pe termen scurt. Acest lucru se datorează faptului că potul de subvenționare este gol pentru anul acesta. Toate cererile de finanțare până la 1 ianuarie 2021 vor fi refuzate în scurt timp. De la 1 ianuarie 2021, ghișeul se va deschide din nou, iar consumatorii pot depune din nou cereri de subvenționare pentru mașinile electrice (SEPP).
„Suntem foarte dezamăgiți de decizia secretarului de stat de a pune capăt subvenției pentru achiziționarea de mașini electrice noi până la sfârșitul anului. Credem că este un descurajare pentru viitorul pilot electric. Ne așteptăm ca această schimbare neașteptată să șteargă încrederea consumatorilor și să stagneze vânzarea mașinilor electrice pe piața privată. Asta în timp ce guvernul se concentrează de fapt pe stimularea conducerii electrice pentru piața privată pentru a atinge obiectivele climatice dorite. Credem că este important ca mașina electrică să fie accesibilă și accesibilă tuturor. Subvenția de achiziție temporară contribuie la acest lucru ', a spus de ANWB.
Cererile de subvenții care au fost deja trimise spre plată în ianuarie vor fi procesate. Există încă un buget disponibil anul acesta pentru mașinile electrice uzate. Motivul opririi cererilor de subvenții pentru acest an este acela de a împiedica epuizarea bugetului pentru anii următori, schema de subvenții se va desfășura până la mijlocul anului 2025. În 2025, oamenii ar trebui să aibă și posibilitatea de a solicita această subvenție (SEPP).
„Suntem nedumeriți de decizia Cabinetului de a închide ghișeul pentru solicitarea unei subvenții de achiziție privată pentru o mașină electrică nouă pe termen scurt. Toate noile cereri vor fi refuzate de atunci până la 1 ianuarie 2021. Șoferul este din nou victima. Cabinetul vorbește despre importanța durabilității, dar între timp se arată nesigur prin schimbarea bruscă a regulilor jocului din nou. Facem apel la Camera Reprezentanților să intervină și să utilizeze mai bine marja de manevră financiară pentru subvenție ”, se arată în raport Asociatia RAI și BOVAG.
Citiți și: Mai puține înmatriculări de autoturisme comparativ cu 2019
