În 2020, cel mai mare număr de motociclete noi va fi vândut în Olanda în mai bine de un deceniu. Ghișeul s-a încheiat anul trecut la 14.622 de unități, o creștere de 4,7 la sută față de 2019, când au fost înregistrate 13.962 de motociclete, conform cifrelor oficiale ale Asociației RAI, BOVAG și RDC. În plus, comerțul specializat a vândut un număr record absolut de 52.175 de motociclete second-hand.

Criza coroanei cuprinde societatea. Acest lucru are o influență majoră asupra comportamentului de călătorie. De când a început criza în martie anul trecut, nevoia de transport individual a crescut. Acest lucru se observă nu numai în vânzarea de biciclete și scutere, ci și în înregistrările motocicletelor noi și second-hand. Din 2009, niciodată nu s-au vândut atât de multe motociclete ca în 2020. Acest lucru în ciuda blocărilor internaționale din primăvară, care au determinat oprirea aprovizionării cu piese, precum și producția și distribuția de două roți în întreaga lume. Drept urmare, motoarele noi deja comandate nu au putut fi construite și magazinele nu au fost stocate. Începând cu lunile de vară, a existat o recuperare clară care a continuat până la sfârșitul anului. În decembrie 2020, de exemplu, s-au înregistrat cu aproape 140% mai multe motoare noi decât în ​​decembrie 2019 (582-243 de unități).

CELE MAI POPULARE ȘTIRI VANDUTE MARCI 2020

BMW 2.541 de unități (cota de piață de 17,4%)

Yamaha 2.477 de unități (cota de piață de 16,9%)

Kawasaki 2.197 (15,0% cota de piață)

Honda 1.235 de unități (8,5% cota de piață)

KTM 1.175 (8,0% cota de piață)

OCAZII

Companiile auto din Olanda au avut, de asemenea, o cerere mare de autoturisme second hand. Niciodată înainte comerțul cu specialisti nu a vândut mai mult de 50.000 de motociclete second-hand într-un an calendaristic. 2020 s-a încheiat cu un total de 52.175 de mașini second hand vândute, ceea ce a fost cu 11% mai mult decât în ​​2019, când comercianții cu amănuntul specializați au livrat 47.053 de motoare second hand. În comerțul cu mașini second-hand, după o scădere semnificativă în timpul focarului de coroană din martie, a fost clar din aprilie că era o mare nevoie de transport individual. În decembrie anul trecut, au fost vândute cu aproape un sfert mai multe motociclete second-hand decât în ​​aceeași lună din 2019.

MOTORUL SE ADAPTĂ POLITICII DE MOBILITATE URBANĂ

RAI Vereniging și BOVAG sunt mulțumiți de popularitatea motocicletei. Motociclismul este „in”. Oamenii optează nu numai pentru marea experiență a motociclismului, ci și pentru partea practică. Motorul este ideal pentru a trece de la A la B rapid, sigur, curat și igienic în societatea actuală. Potențialul este enorm, întrucât doar jumătate din cei 5 milioane de posesori de licențe olandeze de motociclete dețin în prezent propria motocicletă. Mai mult, motorul se încadrează într-o politică de mobilitate urbană, unde economisirea spațiului devine din ce în ce mai importantă și sunt disponibile mai puține locuri de parcare pentru mașini. De asemenea, sectorul își accelerează eforturile de îmbunătățire a sustenabilității prin dezvoltarea de motoare mai curate. Anul viitor, doar cele mai curate motoare Euro XNUMX vor fi disponibile din fabrică, noi BOVAG pe site-ul lor prin această postare.

Citiți și: Bovag va primi claritate de la minister fără TVA la bpm