Muzeul olandez al transporturilor a preluat proprietatea și îngrijirea frumosului tren TEE, Dutch Trans Europ Express, de la Fundația TEE Nederland. Trenul așteaptă vremuri mai bune în Amsterdam de ani de zile. NTM consideră că este o mare provocare păstrarea trenului ca o icoană pentru transportul internațional de călători în lumina cooperării europene. Muzeul dorește să facă trenul sigur, împreună cu mulți entuziaști și organizații din lumea feroviară istorică. Motto-ul este „Împreună puternic”: diverse fundații și persoane particulare ajută deja.  

TEE: o inițiativă olandeză
Fostul director NS Den Hollander a luat inițiativa în anii 50 pentru o rețea internațională de trenuri rapide și luxoase pentru a conecta șaptezeci de orașe europene majore. Căile ferate olandeze și elvețiene au decis să lucreze împreună pentru legătura dintre Amsterdam și Zurich. Trenul era înaintea timpului său: complet clasa I și aer condiționat. Werkspoor i-a cerut designerului olandez Elsebeth van Blerkom să ofere trenului „o față dură” care radiază viteză, lux și fiabilitate. Werkspoor a construit apoi autoturismele și autoturismele elvețiene SIG. În anii 50, Trans Europ Express a trebuit să concureze cu o altă pictogramă de transport, Fokker F-27 Friendship. Pentru NTM, trenul TEE formează o legătură între Fokker F-27 și tramvaiul expres Utrecht donat recent muzeului, al cărui constructor este SIG elvețian.

Trenul a intrat în serviciu în 1957 și a funcționat ca tren TEE până în 1974. Peste o sută de oameni au putut face o călătorie uluitoare prin Olanda, Belgia, Franța, Germania și Elveția în mare lux. În 1977, trenurile TEE rămase au fost vândute către Canada. Douăzeci de ani mai târziu, o fundație elvețiană a cumpărat containerele rămase pentru a face plimbări nostalgice. Din păcate, planul a murit într-o moarte tăcută. În 2006 Fundația TEE Nederland a preluat trenul și l-a adus înapoi în Olanda.

Ritm de mers
Muzeul face acest proiect foarte mare pas cu pas: mai întâi muzeul dorește să transporte trenul într-un loc în care este sigur, sperăm că este acoperit. Muzeul vrea apoi să oprească deteriorarea și să încerce să păstreze trenul. Alte planuri vor fi anunțate odată ce muzeul are o idee bună despre (costurile) restaurării.

Pentru a acoperi toate costurile, muzeul începe o campanie de strângere de fonduri pentru finanțarea diferitelor etape. Pentru prima fază, securizarea, este necesară o sumă de 25.000 de euro. O acțiune a fost începută prin programul de strângere de fonduri „GoFundMe”. Link-ul este: www.gofundme.com/f/aankoop-teetrein- fase-1. Există, de asemenea, o pagină TEE pe facebook (https://www.facebook.com/TEEtreinNTM).

Citiți și: Șoferul a murit în timpul transportului de înlocuire a trenului