Cabinetul interimar obține 2,5 miliarde de euro din Fondul Național de Creștere pentru proiectele de transport public din Randstad. Se vor cheltui 1,5 miliarde de euro pentru extinderea liniei Amsterdam Nord / Sud până la Schiphol și Hoofdorp. Restul de 1 miliard de euro este destinat îmbunătățirii și extinderii liniei dintre Schiedam și Delft. În ambele cazuri, aceasta reprezintă jumătate din suma estimată a investiției.

Miniștrii Wopke Hoekstra de Finanțe și Bas van 't Wout de Afaceri Economice au acordat în total 4,1 miliarde de euro pentru zece proiecte de consolidare a economiei olandeze într-un mod durabil. De exemplu, asigură o productivitate mai mare sau creează o activitate nouă. În următorii cinci ani, 20 de miliarde de euro vor fi disponibile din fondul de creștere pentru acest tip de investiții.

Alte proiecte pentru care cabinetul dorește să utilizeze fondul de creștere se învârt în jurul hidrogenului verde, a tehnologiei cuantice și a inovațiilor în educație și asistență medicală. „Cu aceste investiții pe diverse fronturi, Fondul Național de Creștere face un prim pas important către creșterea prosperității noastre viitoare”, spune Hoekstra.

Semnal puternic

La sfatul unui comitet condus de predecesorul lui Hoekstra, Jeroen Dijsselbloem, o sumă de 646 de milioane de euro va fi alocată imediat, în parte condiționată. Restul de 3,5 miliarde vor fi puse deoparte, însă solicitanții trebuie să ofere încă dovezi suplimentare înainte ca banii să fie acordați definitiv. În această primă rundă, au fost nominalizate proiecte în valoare totală de peste 25 de miliarde de euro.

Marjan Rintel, președintele NS, numește banii pentru tren și metrou un semnal puternic de la Haga. Potrivit lui Rintel, acesta arată deja ambiție și curaj. „Cu aceasta, transportul public a fost ales ca soluție la problemele majore din cele mai aglomerate zone din Olanda, cum ar fi construirea unui milion de case accesibile și atingerea obiectivelor climatice. Transportul durabil este o cerință absolută. Prin urmare, aceste investiții să fie începutul unui nou cabinet care lucrează la bani structurali pentru mobilitate. ”

Citiți și: ZDG preia Post Mortem și De Helpende Hand