Candidatul ministru al infrastructurii și gospodăririi apei Harbers și-a început cariera politică în 1992 la VVD ca consilier districtual pentru Kralingen-Crooswijk Rotterdam și va lucra îndeaproape cu Vivianne Heijnen (CDA), secretar de stat pentru infrastructură și management al apei în ministerul său. Harbers însuși era deja în Cameră în timpul Ruttei III. În acel cabinet a fost secretar de stat pentru Justiție și Securitate, până când a trebuit să demisioneze la 21 mai 2019 din cauza informațiilor incorecte aduse Camerei cu privire la incidente care au implicat solicitanți de azil.
Mark Harbers s-a născut în Ede pe 19 aprilie 1969 și locuiește în Rotterdam. Între 1995 și 2005 a fost membru al consiliului principal al partidului, iar în 2006 a plecat să lucreze la Haga, apoi ca asistent politic al ministrului de finanțe Gerrit Zalm.
"În frumoasa noastră Țară de Jos, avem tot ce ne trebuie pentru a realiza acest lucru și am arătat acest lucru de secole. Voi începe să lucrez pentru voi cu entuziasm și cu o bucată de hotărâre de la Rotterdam."
Rotterdammerul cu picioarele pe pământ și optimistul Markus Gerardus Jozef Harbers a fost purtător de cuvânt financiar al partidului parlamentar VVD și din martie 2017 secretar de fracție și prim-vicepreședinte al Camerei Reprezentanților. A fost, de asemenea, președinte al comitetului de cheltuieli guvernamentale și consilier politic al lui Gerrit Zalm. În calitate de membru al parlamentului, este purtătorul de cuvânt al politicii climatice, energetice și azotului
Vivianne Heijnen este singura din Limburg care a devenit secretar de stat pentru infrastructură și managementul apei. Dr. VLWA Heijnen, 38 de ani, din Maastricht, este în prezent consilier în orașul ei natal.
mai multa concurenta
Dacă Harbers dorește să implementeze programul de petrecere VVD, transportul public este important pentru libertatea de alegere în trafic. Este indispensabil, mai ales în zonele aglomerate precum Randstad. VVD își dorește mai multe puncte de transfer unde se adună toate tipurile de transport. Astfel, vă puteți transfera cu ușurință de la tren la, de exemplu, o mașină comună. Planificați, rezervați și plătiți întreaga călătorie în avans printr-o aplicație. Cel mai mare partid din Țările de Jos vrea să facă transportul public mai prietenos cu clienții în zonele non-urbane. Cererea pasagerului trebuie să fie centrală și nu oferta transportatorului. Autobuzele goale sunt o risipă de bani și de mediu. Partidul dorește și mai multă concurență în transportul public. Licitațiile publice oferă călătorilor transport public mai mult și mai bun.
De poziții citim din VVD că, ca o poartă de acces către Europa de Vest, Schiphol este crucial pentru economia noastră. Funcția hub atrage cu siguranță diverse companii în țara noastră. Acesta este motivul pachetului de asistență pentru KLM în criza coroanei. Un faliment KLM ar avea consecințe dramatice pentru Schiphol. Pentru a asigura rute mai scurte și mai eficiente, VVD dorește un singur spațiu aerian european. Construcția de locuințe și dezvoltarea companiilor din vecinătatea aeroporturilor trebuie să rămână posibile. De asemenea, dorim ca aeroporturile din Eindhoven, Rotterdam și Lelystad să se extindă.
demisionat
În aprilie 2009, Harbers, împreună cu colega sa de partid, Jeannette Baljeu, au demisionat din funcția de consilier din cauza menținerii islamologului Tarik Ramadan ca consilier municipal pentru integrare. În mai 2019, el a demisionat din funcția de secretar de stat, după ce infracțiuni grave au fost clasificate la rubrica „altele” într-un raport adresat Camerei Reprezentanților privind incidentele în care sunt implicați solicitanți de azil. Drept urmare, cifrele păreau a fi ascunse. Deși l-a negat pe acesta din urmă, el a recunoscut că cifrele nu ar fi trebuit să fie eliberate în acest fel. Și-a asumat responsabilitatea politică pentru asta.
Citiți și: VVD vrea mai multă concurență în transportul public