În 2021, au fost vândute în total 12.082 de vehicule comerciale grele (camioane). O creștere de 8,2 la sută față de 2020, când au fost înmatriculate un total de 11.170 de camioane. Înmatriculările de vehicule utilitare ușoare (dube) au înregistrat și ele cifre pozitive și au crescut cu 13,3 la sută față de 2020, până la un total de 68.443 de unități. Acest lucru reiese din cifrele de la Asociația RAI, BOVAG și agenția de date RDC.
Vânzarea de camioane a crescut brusc în 2021, la aproape 12.100 de unități, datorită îmbunătățirii economiei și sporirii investițiilor antreprenorilor. Potrivit Asociației RAI și BOVAG, acest număr ar fi putut fi și mai mare dacă producătorii și-ar fi putut folosi întreaga capacitate de producție. Din păcate, această industrie este, de asemenea, afectată de oferta stagnantă de piese, inclusiv de cipuri de computer. Parțial din această cauză, numărul înmatriculărilor în decembrie anul trecut a fost cu 18.6 la sută mai mic (656 de unități) față de un an mai devreme, când au fost înmatriculate un total de 806 camioane.
Înmatriculările autoutilitarelor au înregistrat un plus de 18,4 la sută în ultima lună a anului și, prin urmare, au ajuns la 4.221 față de 3.564 unități în decembrie 2020. În ciuda faptului că sectorul beneficiază și de mai multe investiții aici, deficitul joacă în continuare un rol important. piese de schimb și problemele logistice la nivel mondial au împiedicat sectorul, ceea ce a împiedicat producția să funcționeze la capacitate maximă în acest sector.
Înmatriculare vehicule cu zero emisii
Vânzarea de camioane fără emisii rămâne limitată pentru moment. În 2021, au fost înmatriculate în total 219 camioane electrice cu baterie și 45 camioane electrice cu hidrogen. Acest lucru a adus numărul total la 264, în timp ce 2020 de camioane cu emisii zero au fost înmatriculate în 487. Scăderea este cauzată parțial de antreprenorii care își amână investiția în așteptarea subvenției de cumpărare a acestor camioane.
Situația a fost diferită pentru dube. În 2021, numărul de vehicule alimentate electric a crescut de la 1.680 în 2020 la 3.177 în 2021 (+89,1 la sută). Din martie 2021, antreprenorii pot face uz de o subvenție de achiziție pentru o dubiță electrică de livrare (schema SEBA) de maximum 5.000 de euro pe vehicul.
Efectuarea transportului de marfă mai sustenabil
Producătorii de camioane și furgonete sunt pe deplin angajați în dezvoltarea de vehicule durabile, inclusiv cu emisii zero. Acest lucru este important pentru piața olandeză, acum că s-a convenit cu Green Deal Zero Emission City Logistics să furnizeze un număr mare de centre de orașe fără emisii începând cu 2025. Până în 2030, aproximativ 12.000 de camioane cu emisii zero trebuie să fie pe drumuri pentru a alimenta centrele orașelor. În următorii ani, decalajul financiar dintre un camion cu emisii zero și un camion convențional va fi atât de mare încât antreprenorii vor trebui să investească considerabil mai mult fără sprijin suplimentar.
Deși o schemă de subvenții pentru camioanele cu emisii zero va fi disponibilă de la jumătatea anului 2022, Asociația RAI și BOVAG subliniază că este nevoie de mai mult pentru a accelera electrificarea. Pe lângă subvenția de cumpărare planificată de 40% din costul suplimentar al unui camion electric, s-a calculat că vor fi necesare aproximativ 2030 miliarde de euro în plus până în 1,2 pentru a reduce decalajul economic dintre un camion diesel și un camion cu emisii zero. . Acesta este, parțial, motivul pentru care Asociația RAI și BOVAG doresc ca alte tehnologii curate, cum ar fi hibridul (plug-in) și biocombustibilii să fie adoptate în faza de tranziție în următorii ani. Acest lucru oferă antreprenorilor suficiente alternative curate pentru a-și face flota mai durabilă și pentru a reduce emisiile de CO2.
În cele din urmă, ambele părți subliniază că obiectivele privind CO2 pot fi atinse doar prin asigurarea unei infrastructuri robuste de încărcare și realimentare. Tocmai în acest punct trebuie depus toate eforturile și trebuie făcute investiții substanțiale în următorii ani, spune Asociatia RAI.
Citiți și: Anul trecut au fost înmatriculate mai puține mașini noi de pasageri
