Decența primează în încheierea contractelor cu municipalitățile.
Clienții, municipalitățile și furnizorii au fost neplăcut surprinși când transportatorul din Rotterdam Maasstad Regie Centrale (MRC) a retras unilateral toate contractele cu clienții în octombrie 2022. Acum că praful s-a așezat, municipalitățile din Amstelveen și Aalsmeer au anunțat că au ajuns la o înțelegere cu MRC care a anulat pretențiile părților una împotriva celeilalte. Pe lângă municipalități, Stroomlijn a fost păcălit și de oprirea companiei de transport cu implementarea transportului studenților.
contracte
Inițial, municipalitățile nu plătiseră toate sumele restante din cauza nerespectării de către MRC a obligațiilor sale contractuale. Suma neplătită către MRC a fost, potrivit managerului contractului de domeniul social, o sumă considerabil mai mică decât la care municipalitățile credeau că au dreptul din cauza costurilor suplimentare pe care au trebuit să le suporte din cauza rezilierii acordului. Prin urmare, municipalitățile au considerat că nu datorau nimic către MRC.
După ce compania însăși a apărut cu vestea, Marijn van Ballegoijen (PvdA) consilierul pentru Care și OMM a fost un muncă uriașă pentru a găsi un înlocuitor pentru Amstelveners într-un interval de timp minim. De asemenea, în transportul OMM Aalsmeer a fost pusă în pericol și o serie de loturi de transport din transportul studenților Drechtsteden trebuiau prevăzute cu a transportator nou.
licitații
Compania MRC a avut mai degrabă succes după ce a câștigat mai multe licitații la rând. Au declarat acționarii Regiei Centrale din Maasstad (MRC). Eșarfă iarna (1959), anterior director al RTC, la Rotterdamse Taxi Centrale pentru a dori să-și conducă organizația de la 1 aprilie 2022. Rotterdam MRC a remorcat și primul colet în acel an transportul elevilor Orașele Drecht în așteptare pentru municipalitățile Barendrecht, Hoeksche Waard, Capelle aan den IJssel, Nissewaard, Ridderkerk și Rotterdam.
MRC a fost una dintre companiile de taxi cu creștere rapidă din regiunea Rotterdam, dar acest lucru s-a schimbat curând. În august 2022, lipsa de personal poate fi la originea unui reclamații iar după ce municipalitatea din Amstelveen a solicitat transportatorului un plan de îmbunătățire, care inițial nu a condus la rezultatul dorit, municipalitatea a renunțat totuși la amendă.
Între timp, MRC a continuat să investească în flotă și în inovația necesară pentru a îndeplini toate cerințele specificațiilor. La mijlocul lunii septembrie a venit primul val de disponibilizări ale angajaților interni, iar plățile către diverși furnizori au stagnat imediat. Decizia a fost luată la începutul lunii octombrie. Într-un comunicat de presă, MRC a subliniat că „sunt vremuri dificile pentru multe companii din industria transportului de pasageri și este dificil să aduci destui șoferi la volan”. Cu toate acestea, compania a fost fericită că comenzile pentru noul an școlar au început bine. Deci nu ăsta a fost motivul pentru a opri.
Proprietarii sunt deschiși cu privire la motivul real pentru a trage ștecherul. Circumstanțele personale au apărut de la unul dintre acționari, care nu mai fac posibil să se mai pună suflet și suflet în afacere. Pe de altă parte, au existat condiții economice de afaceri care ar putea duce la probleme pe termen lung. Acţionarii au vrut să fie înaintea asta.
