Un lucru este clar: pe măsură ce tehnologia vehiculelor electrice continuă să evolueze, infrastructura de încărcare trebuie să evolueze în același ritm pentru a ține pasul.
Parcarea Delhaize din Wondelgem va primi în curând un impuls electric deoarece acolo vor fi instalate trei noi stații de încărcare. Furnizorul Electra a primit undă verde pentru a transforma șapte locuri de parcare în șase locuri exclusiv pentru vehicule electrice. Acesta este doar începutul unei colaborări mai ample între Electra și Delhaize. Lanțul de supermarketuri intenționează să faciliteze aproximativ 1.800 de puncte de încărcare (rapidă) în zonele lor de parcare.
De asemenea, Delhaize din Botestraat va avea în curând aceste facilități. Aceste puncte de încărcare nu sunt deschise doar clienților Delhaize, ci pot fi folosite și de rezidenții locali. Acesta este un plus binevenit, deoarece stațiile publice de încărcare sunt încă o raritate, în ciuda nevoii tot mai mari.
Creșterea conducerii electrice este incontestabilă, iar infrastructura va trebui să se adapteze. Colaborări precum cea dintre Delhaize și Electra sunt un pas în direcția bună, dar mai este un drum lung de parcurs pentru a răspunde nevoii tot mai mari.
În ultimii ani, revoluția mașinilor electrice a continuat într-un ritm rapid. Consumatorii sunt din ce în ce mai conștienți de impactul asupra mediului al vehiculelor tradiționale cu combustibil și caută alternative mai durabile. Guvernele din întreaga lume oferă subvenții și scutiri fiscale pentru a încuraja achiziționarea de mașini electrice. Cu toate acestea, infrastructura pentru soluțiile de încărcare nu este încă la egalitate cu cererea în creștere.
Un model de colaborare între diferite părți interesate – municipalități, utilități, dezvoltatori imobiliari și companii precum Delhaize poate asigura o implementare și distribuție mai eficiente a stațiilor de încărcare.
În zonele urbane în care te-ai aștepta la o densitate mai mare de puncte de încărcare, șoferii de EV se plâng de lipsa punctelor de încărcare disponibile. Și când găsesc o stație de încărcare, aceasta este adesea ocupată. Cu toate acestea, ascensiunea mașinilor electrice a dus și la unele tensiuni în zonele rezidențiale. Locuitorii îngrijorați se opun sosirii stațiilor de încărcare, în principal din cauza presiunii tot mai mari la parcare. Acest lucru evidențiază importanța pentru orașe de a formula politici, permise și finanțare pentru soluții private de taxare.
recreere
Problema nu se limitează doar la zonele rezidențiale, ci și în parcuri de vacanță. Antreprenorii de agrement observă cererea în creștere, dar rămân în urmă. Turiștii care conduc electric încearcă adesea să economisească costurile „doar” conectându-și mașina la priza casei de vacanță. Deși acest lucru este gratuit pentru turist, presupune costuri suplimentare pentru antreprenor. Mai mult, rețelele lor de electricitate nu sunt întotdeauna proiectate pentru asta. Există o nevoie clară de mai multe puncte de încărcare în parcuri de vacanță și alte zone de agrement.
suprasarcina
Un alt punct de îngrijorare este supraîncărcarea rețelei noastre de energie electrică. Inițiative precum Conducem solar încercați să rezolvați acest lucru cu încărcare bidirecțională. Aceasta înseamnă că mașinile electrice nu numai că pot absorbi electricitatea, ci și o pot furniza înapoi. În acest fel, mașinile pot stoca excesul de energie de la panourile solare în timpul zilei și o pot returna în rețea sau în case seara. Acest lucru nu numai că reduce congestionarea rețelei, dar oferă și proprietarilor de mașini beneficii financiare.
educație
Există, de asemenea, o nevoie clară de educație. Mulți oameni încă nu sunt familiarizați cu nuanțele conducerii electrice și ale încărcării vehiculelor. Este esențial ca aceștia să înțeleagă cum funcționează sistemele de încărcare, beneficiile încărcării bidirecționale și de ce pur și simplu conectarea mașinilor la o priză obișnuită nu este ideală, atât pentru siguranță, cât și pentru eficiența rețelei.
